北京時間3月14日,2014賽季F1大獎賽F1大獎賽揭幕戰(zhàn)澳大利亞站第一次練習賽在阿爾伯特公園賽道結束。法拉利車隊的阿隆索以1分31秒840的最快單圈鎖定頭名,巴頓和博塔斯分列二、三位。漢密爾頓出師不利,剛跑第一圈便因賽車的油壓警報導致引擎關閉拋錨早早退出。
在經(jīng)過了110天的休整備戰(zhàn)后,F1再次在阿爾伯特公園踏上新賽季征程。本周末是墨爾本第19次承辦F1大獎賽,其中有17次賽季揭幕戰(zhàn)在此進行。對于這條賽道,前米納爾迪車隊老板曾做出這樣的評價:這是F1賽歷中最好的賽道之一,如果澳大利亞站不再此舉行那么F1將變得更糟。主要原因是墨爾本市市長羅伯特-道爾曾表示由于財政壓力,在2015年合約到期后墨爾本市不應該再續(xù)約承辦F1賽事。
今天墨爾本天氣晴好,阿隆索駕駛著法拉利F14T率先登場,車手們完成檢測圈后紛紛返回維修區(qū),不過駕駛著梅賽德斯F1W05的漢密爾頓卻出師不利,在賽車行駛至8、9號彎附近突然拋錨并且尾部冒出煙來,此時距離開始還不到6分鐘,在賽車被吊到路邊后漢密爾頓坐著摩托車返回了維修間。在短暫空場后,紅牛車隊的里卡多做出了新賽季的首個單圈成績—1分37秒290。前30分鐘結束時,阿隆索以1分32秒588的最快單圈暫時領先。
漢密爾頓返回車房后始終戴著頭盔,顯然他不想對簇擁而上的記者們說些什么,不過梅賽德斯車隊稍后不久通報是賽車的油壓警報導致了引擎自動關閉,雖然不是大問題但也是預料之外的事情。維爾格尼通過無線電告訴車隊自己對引擎等各方面都很滿意,新人科維亞特在完成檢測圈后也沒發(fā)現(xiàn)問題。倒是萊科寧出場后不久車隊就叫其趕緊返回車房,原因是動能電機罷工了,萊科寧也表示賽車的確失去了動力。
佩雷茲駕駛的印度力量賽車在3號彎失控調頭,巴頓則報告后輪胎嚴重鎖死,尤其是在最后兩個彎角問題更加嚴重,不過巴頓很快調整好賽車沖到了頭名位置,但阿隆索在距離結束還剩下30分鐘時又飆出1分31秒840的最快單圈重新奪回榜首位置。之后從回放來看,奇爾頓在進入維修站時出現(xiàn)了小失誤。維特爾則沖入前十后,告訴車隊如果引擎可以那么爭取再跑五個計時圈。
巴頓則仍然對方向盤的操控性感到不滿,萊科寧則在1號彎偏出賽道,不過還在偏離有限僅是車輪碾過人工草坪。之后,馬爾多納多在13號彎失誤沖到了砂石緩沖區(qū),好在引擎沒有死火可以繼續(xù)駕駛并緩慢駛回維修站。之后在事故多發(fā)路段的1號彎,馬薩也因剎車點選擇太晚而沖了出去。最后時刻維爾格尼也晚節(jié)不保在3號彎失控沖到緩沖區(qū)。最終,阿隆索以1分31秒840的最快單圈鎖定頭名,巴頓、博塔斯分列二、三位,但兩人都未能打開1分32秒大關,維特爾和萊科寧分列第七和第九位,另外有五位車手沒有完成計時圈。(陶朗加)
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