BRT快速公交站臺(tái)內(nèi)的顯示屏已經(jīng)通電
農(nóng)業(yè)快速路中央島式BRT要來(lái)了,5月10日,記者從農(nóng)業(yè)路快速通道工程項(xiàng)目建設(shè)部獲悉,農(nóng)業(yè)路南陽(yáng)路以東段9座BRT站臺(tái)主體施工已結(jié)束,正在做收尾工作。預(yù)計(jì)月底B2重回農(nóng)業(yè)路南陽(yáng)路以東路段,傳說(shuō)中的無(wú)軌電車(chē)目前還不具備運(yùn)行條件,B2依然延續(xù)現(xiàn)有車(chē)輛。
鄭報(bào)融媒記者 冉小平 張華
通訊員 宋軍 /文 周甬 /圖
全線設(shè)16座BRT站 工程進(jìn)度分步建設(shè)
農(nóng)業(yè)快速路BRT專用通道全長(zhǎng)約12.3千米,西起雄鷹東路,東至金源東街,全線共設(shè)16個(gè)BRT站點(diǎn)。
根據(jù)農(nóng)業(yè)路高架建設(shè)進(jìn)度,全線BRT專用通道建設(shè)也分3段。
其中,農(nóng)業(yè)路高架西段(桐柏路以西)設(shè)4座BRT站點(diǎn):瑞達(dá)路站、西三環(huán)站、電廠路站和冉屯東路站。
農(nóng)業(yè)路高架中段(桐柏路至南陽(yáng)路段)設(shè)3座BRT站臺(tái):嵩山北路站、沙口路站、南陽(yáng)路站。
農(nóng)業(yè)路高架東段(南陽(yáng)路以東段)設(shè)9座BRT站臺(tái):天明路站、東三街站、文化路站、博物院站、花園路站、政七街站、經(jīng)三路站、東明路站、中州大道站。
中央島式設(shè)計(jì),雙向免費(fèi)換乘
農(nóng)業(yè)快速路BRT專用道沿地面道路中間兩個(gè)車(chē)道鋪設(shè),站臺(tái)結(jié)合高架橋橋墩設(shè)計(jì),采用中央島式設(shè)計(jì)模式,與地鐵一樣實(shí)現(xiàn)雙開(kāi)門(mén),可實(shí)現(xiàn)一站雙向免費(fèi)換乘。
農(nóng)業(yè)路快速通道工程項(xiàng)目建設(shè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在沿線BRT站臺(tái)設(shè)計(jì)之初就充分利用高架橋底部有限空間,結(jié)合橋墩設(shè)計(jì),利用中央8米寬綠化帶,巧妙地將橋梁主墩包含在站臺(tái)結(jié)構(gòu)內(nèi)。
農(nóng)業(yè)路BRT站臺(tái)采用中央島式站臺(tái)設(shè)計(jì)模式,乘客可通過(guò)墩柱間約4米寬的凈距通道通行,東、西向的乘客都將在同一站臺(tái)內(nèi)分向乘車(chē),大大降低了建設(shè)成本,既節(jié)約了道路資源,又降低了BRT專用道對(duì)其他交通的干擾,還可實(shí)現(xiàn)一站雙向免費(fèi)換乘,最大限度地方便群眾出行。
東段站臺(tái)施工接近尾聲
目前,農(nóng)業(yè)路快速通道工程南陽(yáng)路以東段BRT站臺(tái)施工接近尾聲,站臺(tái)土建部分均已完成。
記者昨日在東三街BRT站臺(tái)看到,目前閘機(jī)、電子顯示屏、伸縮屏蔽門(mén)、監(jiān)控、多媒體電視、吊頂?shù)榷家寻惭b到位。站臺(tái)還安裝了雙排長(zhǎng)椅。
農(nóng)業(yè)路快速通道工程項(xiàng)目建設(shè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,南陽(yáng)路以東9個(gè)BRT站臺(tái)主體和裝修工作均已完成,目前只有部分收尾工作在做,近期即具備交付條件。
此外,農(nóng)業(yè)路桐柏路以西段BRT站臺(tái)施工主體也基本完成,桐柏路至南陽(yáng)路段,因鐵路代建段開(kāi)工較晚,加上工程難度較大,目前正處于施工階段,嵩山北路站、沙口路站等BRT站臺(tái)建設(shè)暫不具備條件。
無(wú)軌電車(chē)
目前不具備運(yùn)行條件
根據(jù)此前規(guī)劃,農(nóng)業(yè)路BRT將采用無(wú)軌電車(chē),也有不少媒體稱無(wú)軌電車(chē)近期將回歸,事實(shí)真的如此嗎?
“現(xiàn)在無(wú)軌電車(chē)不具備運(yùn)行條件,連電纜還沒(méi)鋪設(shè)呢。”市公交總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,農(nóng)業(yè)路南陽(yáng)路以東路段BRT主體工程完工后,預(yù)計(jì)月底B2將恢復(fù)在農(nóng)業(yè)路段運(yùn)行。
記者昨日從農(nóng)業(yè)路快速通道工程項(xiàng)目指揮部獲悉,農(nóng)業(yè)路高架南陽(yáng)路以東段9座BRT站臺(tái)施工即將完成。農(nóng)業(yè)路快速通道工程全線未來(lái)共設(shè)計(jì)BRT公交站臺(tái)16座,其中南陽(yáng)路以東段9座。
當(dāng)被人摸臀時(shí),可將隨身的包包向身后移動(dòng),擋住“咸豬手”,也可以裝作要下車(chē),移到別處去。如果這些都沒(méi)有,可以尋求身邊群眾幫忙作證,來(lái)不及幫忙的可以先留下聯(lián)系方式,提供給警方協(xié)助調(diào)查。
對(duì)此,每天來(lái)長(zhǎng)江路京廣路站上班的站務(wù)長(zhǎng)王尚同樣表示很無(wú)奈,她表示,最嚴(yán)重的時(shí)候,很多菜販會(huì)把三輪車(chē)開(kāi)進(jìn)站臺(tái)的20米通道。
鄭州市市政工程管理處計(jì)劃于4月20日22時(shí)開(kāi)始對(duì)未來(lái)路BRT專用道(順河路至航海路段)進(jìn)行翻修,計(jì)劃有效工期50天。
河南省職工醫(yī)院一名門(mén)衛(wèi)告訴記者,此處的路障為醫(yī)院所設(shè),為的就是防止私家車(chē)在此違章停放。若你有雙發(fā)現(xiàn)不合理城市設(shè)施的慧眼,歡迎撥打96211新聞服務(wù)熱線告訴我們,把家鄉(xiāng)鄭州變得更宜居。
記者了解到,農(nóng)業(yè)路快速通道工程沿線共設(shè)BRT公交站臺(tái)16個(gè),它們分別是:瑞達(dá)路站、西三環(huán)站、電廠路站、冉屯東路站、嵩山北路站、沙口路站、南陽(yáng)路站、天明路站、東三街站、文化路站、博物院站、花園路站、政七街站、經(jīng)三路站、東明路站、中州大道站。
車(chē)輛 1689臺(tái),日均運(yùn)營(yíng)26萬(wàn)多公里,車(chē)輛數(shù)占總公司車(chē)輛總數(shù)的27%,日均客運(yùn)量占鄭州公交日均客運(yùn)量的32%快速公交主線平均運(yùn)營(yíng)速度與市區(qū)常規(guī)公交平均運(yùn)營(yíng)速度相比較,平峰期提高了25%,高峰期提高了59%
平峰期提高了25%,高峰期提高了59%。
今年是鄭州快速公交開(kāi)通七周年,規(guī)模越來(lái)越大、服務(wù)乘客越來(lái)越多的同時(shí),快速公交也面臨著一些迫切需要解決的問(wèn)題。
今年是鄭州快速公交開(kāi)通七周年,規(guī)模越來(lái)越大、服務(wù)乘客越來(lái)越多的同時(shí),快速公交也面臨著一些迫切需要解決的問(wèn)題。
截至目前,鄭州快速公交系統(tǒng)共有運(yùn)營(yíng)線路“5主62支”,從開(kāi)通之日起累計(jì)運(yùn)送乘客12.08億人次,完成運(yùn)營(yíng)里程2.53億公里。線路總長(zhǎng)度983.3公里,專用道長(zhǎng)度113公里,車(chē)輛數(shù)1689臺(tái),日均運(yùn)營(yíng)26萬(wàn)多公里,日均客運(yùn)量83萬(wàn)人次左右。
瑞達(dá)路站 西三環(huán)站 電廠路站 冉屯東路站 嵩山北路站 沙口路站 南陽(yáng)路站 天明路站 東三街站 文化路站 博物院站 花園路站 政七街站 經(jīng)三路站 東明路站 中州大道站 李鈺冰 圖 北 “高大上”的農(nóng)業(yè)快速路中央島式BRT要來(lái)了。
3月7日,鄭州市桐柏路中原路BRT公交站臺(tái),一位老太太在候車(chē)時(shí)突然暈倒,幸虧站臺(tái)乘客及時(shí)幫助施救并撥打110,老人才轉(zhuǎn)危為安。
為保障市民農(nóng)歷正月十五晚間安全順暢出行,鄭州快速公交將采取多項(xiàng)服務(wù)措施。
鄭州市隴海快速路地面快車(chē)道陸續(xù)通行以來(lái),快速公交備受公交一族關(guān)注。
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