兩百多輛小黃車(chē)仍然被“關(guān)禁閉”，無(wú)法使用。

　　“小黃(左）小綠（右）”何時(shí)才能經(jīng)常在鄭州街頭成雙成對(duì)?

　　核心提示|入鄭一個(gè)月，遭收費(fèi)和扣車(chē)，共享單車(chē)何時(shí)才能共享？昨日，本報(bào)報(bào)道了ofo共享單車(chē)在鄭州遭遇停車(chē)收費(fèi)和扣留，鄭州市交通委表示，將通過(guò)劃出專(zhuān)門(mén)停車(chē)區(qū)域，采用技術(shù)和制度手段，讓共享單車(chē)真正方便起來(lái)。昨日上午，記者回訪發(fā)現(xiàn)，在鄭東新區(qū)被暫扣的200多輛小黃車(chē)仍未放行，祭城路街道辦事處城管辦負(fù)責(zé)人回應(yīng)說(shuō)，無(wú)證經(jīng)營(yíng)，消費(fèi)者押金難保障，亂停亂放與鄭州精細(xì)化管理不相容。

　　目前，鄭州交通委等部門(mén)均試圖聯(lián)系ofo公司，商討解決辦法，但一直無(wú)法取得聯(lián)系。祭城路街道辦表示愿出人幫忙管理，但共享單車(chē)“無(wú)人照面”。

　　小黃車(chē)被扣留仍未“釋放”

　　ofo共享單車(chē)在鄭州遭遇停車(chē)收費(fèi)和扣車(chē)風(fēng)波，已經(jīng)過(guò)去三天了。昨日上午，記者再度走訪發(fā)現(xiàn)，小黃車(chē)已經(jīng)成為“燙手山芋”，被停車(chē)場(chǎng)管理員拒停，停在一些商店門(mén)前，也被建議停到別處。

　　在黃河南路與熊兒河路交叉口附近，記者看到，原本被扣留的200多輛小黃車(chē)依然被“關(guān)禁閉”，無(wú)法使用。

　　“無(wú)證經(jīng)營(yíng)，亂停亂放。”昨日下午，鄭東新區(qū)祭城路街道辦事處城管辦負(fù)責(zé)人楊磊介紹了小黃車(chē)被扣留的經(jīng)過(guò)。

　　春節(jié)前，祭城路街道辦事處城管辦工作人員巡邏至金水路通泰路交叉口附近時(shí)發(fā)現(xiàn)，有人在路邊擺放數(shù)十輛小黃車(chē)，因涉及占道，就上前詢(xún)問(wèn)，得知是共享單車(chē)正在投放小黃車(chē)。當(dāng)時(shí)工作人員要求其辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，到辦事處協(xié)商處理占道問(wèn)題，并未扣留車(chē)輛。但第二天巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)，小黃車(chē)越擺越多，大部分停放在人行道上，而ofo公司始終沒(méi)有前來(lái)協(xié)商解決占道問(wèn)題，辦事處開(kāi)始將車(chē)輛集中到熊兒河路工地保存。

　　扣留200多輛小黃車(chē)一事被報(bào)道后，楊磊說(shuō)，“收繳”小黃車(chē)，他有自己的考慮。他認(rèn)為，既然是公司經(jīng)營(yíng)，就應(yīng)當(dāng)在工商部門(mén)取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照，市民用車(chē)前還要預(yù)存99元押金，涉及金錢(qián)，如果我們默許上路，一旦公司“跑路”，市民的押金遭遇不退或者退還周期長(zhǎng)，誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)？此外，鄭州正對(duì)各區(qū)進(jìn)行精細(xì)化管理，每十天考核一次，而鄭東新區(qū)又是河南的重要窗口，城市管理要求更加細(xì)致。小黃車(chē)進(jìn)入鄭東新區(qū)以后，亂停亂放，無(wú)序混亂。這種光投放不管理的方式，與城市管理是矛盾的。

　　對(duì)于這批被扣小黃車(chē)何時(shí)能夠放行，楊磊表示，如果確實(shí)需要辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，要等到ofo公司辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，并經(jīng)過(guò)與交通委、城管等部門(mén)協(xié)調(diào)解決停車(chē)問(wèn)題后，由主管部門(mén)下發(fā)一個(gè)方案，方可讓其上路。

　　小黃車(chē)不“行”，為何小綠車(chē)能“行”？

　　小黃車(chē)在鄭東新區(qū)被禁后，已難覓蹤跡。只有三三兩兩騎著小綠車(chē)的市民。小綠車(chē)是2015年就已在鄭東新區(qū)CBD附近開(kāi)始推廣的公共自行車(chē)。因自行車(chē)全身呈綠色，所以被市民親切地稱(chēng)為小綠車(chē)。據(jù)了解，今年，鄭東新區(qū)將在原有51個(gè)小綠車(chē)租賃點(diǎn)基礎(chǔ)上，新建302個(gè)租賃站點(diǎn)，投放小綠車(chē)9828輛。屆時(shí)，小綠車(chē)的租賃點(diǎn)將走出CBD，覆蓋整個(gè)鄭東新區(qū)。對(duì)此，有網(wǎng)友質(zhì)疑，小綠車(chē)是政府投資項(xiàng)目，小黃車(chē)是私人投資，為什么小綠車(chē)能上路，小黃車(chē)不能？小黃車(chē)和小綠車(chē)難道不能“攜手同行”嗎？

　　據(jù)了解，鄭東新區(qū)公共自行車(chē)小綠車(chē)是在鄭州市政府統(tǒng)一規(guī)劃下，由政府投資的一項(xiàng)惠民工程，以免費(fèi)試用為主。鄭東新區(qū)管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)，小綠車(chē)的出現(xiàn)，旨在緩解道路交通壓力，倡導(dǎo)綠色出行。小綠車(chē)的站點(diǎn)布局和車(chē)輛數(shù)量的投放，都經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，有現(xiàn)場(chǎng)勘查，有專(zhuān)家論證，還有網(wǎng)上公示，考慮到與周邊市政設(shè)施的協(xié)調(diào)。而小黃車(chē)的投放事前沒(méi)有與政府管理部門(mén)對(duì)接，投放數(shù)量、布局和管理模式是否科學(xué)合理，無(wú)從知曉。

　　關(guān)于后期運(yùn)營(yíng)管理，這位負(fù)責(zé)人表示，小綠車(chē)投入使用后，有專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)度管理，目前運(yùn)行有序，并將逐步擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)區(qū)域。而在日常管理中發(fā)現(xiàn)，小黃車(chē)亂停亂放，占?jí)撼鞘械缆?，無(wú)人管理，所以才將小黃車(chē)統(tǒng)一存放。

　　這位負(fù)責(zé)人還表示，全國(guó)共享單車(chē)品牌有20多家，小黃車(chē)是第一個(gè)登陸鄭州的品牌，遇到這些問(wèn)題，如果不立即對(duì)小黃車(chē)進(jìn)行集中存放，再有其他品牌單車(chē)進(jìn)入鄭州，大量單車(chē)無(wú)序投放，將會(huì)出現(xiàn)影響市容，增加道路交通壓力等諸多問(wèn)題，不僅浪費(fèi)資源，也會(huì)成為城市管理頑疾，共享單車(chē)在其他城市遇到的無(wú)序發(fā)展問(wèn)題，不能在鄭州重演。