南陽(yáng)路上的“龜殼路”
廣場(chǎng)南路原來(lái)的地磚被撬開(kāi)
市區(qū)內(nèi)一些道路年久失修,特別在雨季,車(chē)輛碾軋后常出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象。昨日,記者在南陽(yáng)路發(fā)現(xiàn),不少地方都出現(xiàn)了“龜殼”,還有的地方呈“瓦棱”狀。記者從鄭州市市政處了解到,由于地鐵3號(hào)線(xiàn)即將施工,南陽(yáng)路近期不會(huì)大修?;▓@路、淮河路的維修,預(yù)計(jì)在明年春天進(jìn)行,而國(guó)基路近幾天就會(huì)開(kāi)工。廣場(chǎng)南路目前正在維修,主管部門(mén)說(shuō)主要維修人行道,預(yù)計(jì)10天后竣工。
南陽(yáng)路坑坑洼洼車(chē)難行
昨日下午,記者從南陽(yáng)路和北三環(huán)交叉口一路向南走,發(fā)現(xiàn)不少地方都出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象。
在南陽(yáng)路和興隆鋪路交叉口南邊,采訪(fǎng)車(chē)行駛在一片“龜殼路”上,發(fā)出“咕咚咕咚”的聲音。再向南走,依然有很多這樣的“龜殼路”。一直到南陽(yáng)路和黃河路交叉口,再向南的南陽(yáng)路,路口稍微好一些,但仍然還有坑洼不平的路段。北向南走到大石橋下右轉(zhuǎn)時(shí),橋下有多個(gè)深達(dá)10多厘米的坑,很多車(chē)輛看到后繞行通過(guò)或騎行通過(guò)。
隨后,記者從南向北行駛,同樣有很多坑洼不平的路段。在南陽(yáng)路和崗杜北街交叉口附近,有一個(gè)約30平方米的坑,深10多厘米,里面有碎石子。過(guò)了黃河路再向北,坑洼路面增多。特別是黃河路至東風(fēng)路一段,路況較差。
南陽(yáng)路上,還有一些窨井蓋的地方出現(xiàn)下陷。
昨日,鄭州晚報(bào)記者聯(lián)系了鄭州市市政工程管理處工程科科長(zhǎng)劉坤。他說(shuō),由于南陽(yáng)路即將修建地鐵3號(hào)線(xiàn),所以目前沒(méi)有大修計(jì)劃。“從南陽(yáng)路經(jīng)過(guò)的地鐵3號(hào)線(xiàn),修好需要好幾年的時(shí)間,這期間,我們將對(duì)南陽(yáng)路病害嚴(yán)重的路段進(jìn)行日常的中小修,維持市民通行,近幾年不會(huì)進(jìn)行像文化路那樣的大修?!彼f(shuō)。
淮河路可能明年春天修
商城路,有施工的計(jì)劃,前期準(zhǔn)備工作好了,由于附近的經(jīng)三路下穿金水路隧道、未來(lái)路下穿金水路隧道正在施工,造成商城路交通壓力大,需要等兩個(gè)隧道施工完畢后再對(duì)商城路施工。目前,商城路的城建計(jì)劃、施工單位都已確定。
淮河路,因?yàn)殡]海路高架橋施工,與隴海路平行的淮河路需要保通。劉坤說(shuō),還沒(méi)有通行的隴海路橋下部分路段,預(yù)計(jì)在下半年通行,到時(shí)天冷不適合施工,所以淮河路施工可能推遲到明年春天。
“國(guó)基路(花園路—文化路)這幾天開(kāi)工,晚上施工白天通行,2個(gè)半月施工完畢,除了國(guó)基路和文化路交叉口車(chē)流量大外,其余路段對(duì)交通影響不大。”劉坤說(shuō)。
天明路(紅專(zhuān)路—北三環(huán)),正在推進(jìn)交通組織方案、綠化遷移。
花園路地鐵下半年施工完畢,但到時(shí)天冷無(wú)法施工。劉坤說(shuō),按目前工作計(jì)劃,明年天氣轉(zhuǎn)暖了會(huì)對(duì)北三環(huán)以南的花園路進(jìn)行大修。由于花園路南端有下穿工程,到時(shí)大修會(huì)結(jié)合著下穿工程進(jìn)行。
華山路,目前正在施工中。
廣場(chǎng)南路只修人行道
“路面平整、道磚良好,綠城廣場(chǎng)南側(cè)的廣場(chǎng)南路為什么重新施工?”近日,有市民在微博上發(fā)消息稱(chēng)。
記者聯(lián)系了二七區(qū)市政管理局市政科一負(fù)責(zé)人。“那些地磚看起來(lái)是好的,但撬起來(lái)后很多是壞的?!彼f(shuō),廣場(chǎng)南路是上個(gè)世紀(jì)90年代建設(shè)的,人行道上的地磚是菱形的,現(xiàn)在已找不到生產(chǎn)那種地磚的廠家,導(dǎo)致部分地磚損壞后無(wú)法找到相同的地磚進(jìn)行修復(fù)。經(jīng)過(guò)規(guī)劃部門(mén)專(zhuān)家研究,以及上級(jí)部門(mén)同意,他們決定對(duì)廣場(chǎng)南路人行道提升。此次施工選取的地磚依然在生產(chǎn),所以出現(xiàn)損壞也好修復(fù)。(鄭州晚報(bào)記者 王軍方/文圖)
在鄭州市高新區(qū),有條新修的道路創(chuàng)新大道。這條路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上,被人倒了3堆建筑垃圾,影響非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行。令人難民置信的是,建筑垃圾倒了有將近一年時(shí)間,至今無(wú)人清理。
前兩日,鄭州連迎綿綿秋雨,一掃往日炎熱。然而對(duì)于鄭州市民安女士來(lái)說(shuō),提起下雨她就犯愁,“我家附近的冉屯東路沒(méi)有下水道,下點(diǎn)小雨就積水?!?
科學(xué)大道,連接鄭州與滎陽(yáng)的一條主干道。然而,同一條道路,在滎陽(yáng)和高新區(qū)內(nèi)卻上演冰火兩重天的景象:高新區(qū)內(nèi)綠化帶荒草叢生,長(zhǎng)期無(wú)人管理;滎陽(yáng)境內(nèi)綠化完好,賞心悅目。
普濟(jì)路市中心血站門(mén)前的非機(jī)動(dòng)車(chē)道損毀數(shù)月無(wú)人修復(fù),目前已危及居民的出行安全。
河南省交通運(yùn)輸廳組織召開(kāi)全省交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作攻堅(jiān)推進(jìn)電視電話(huà)會(huì)議,總結(jié)近年來(lái)我省交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作,安排部署下步主要任務(wù)和重點(diǎn)工作。
1月12日,有市民反映,開(kāi)封市中山路與濱河路交叉口護(hù)城河南河沿向西,百米之內(nèi)的路面上有人設(shè)置了兩道路障
道路,本該視野開(kāi)闊,便于行走。然而,在鄭州市富民路,本就不寬的道路,兩邊卻砌起數(shù)百米長(zhǎng)2米多高的墻。在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟,市民稱(chēng)其為“遮羞墻”。
在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟。
7月17日上午,映象網(wǎng)記者從鄭州市交通委獲悉,為使鄭州市四環(huán)道路保持干凈衛(wèi)生,提升城市環(huán)境衛(wèi)生管理水平,鄭州市四環(huán)道路管理中心采購(gòu)了18臺(tái)環(huán)衛(wèi)設(shè)備。
北三環(huán)到開(kāi)元路段道路規(guī)劃寬60米,中間建2米寬中央分隔帶,兩側(cè)依次是16米寬機(jī)動(dòng)車(chē)道、3米寬綠化帶、7米寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道、3米寬人行道。京廣快速通道北延工程,南邊從北三環(huán)開(kāi)始,連接京廣快速通道,跨連霍高速和江山路,到天河路,全段4.479公里。
泥濘的道路、貧窮的生活,這是曾經(jīng)的農(nóng)村給人們留下的深刻印象。而今,這個(gè)記憶被撲面而來(lái)的鄉(xiāng)村新景象所顛覆:天藍(lán)、樹(shù)綠、花香,路寬、房美、民心安。
道路中間路面損毀嚴(yán)重,七八個(gè)大坑連著小坑,過(guò)往車(chē)輛須小心翼翼繞著行駛(如左圖),騎電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)的行人也叫苦不迭,這是4月28日記者在市城區(qū)仲景路與信臣路交叉口附近看到的情形。
顧名思義,道路交通事故救助金就是對(duì)發(fā)生交通事故,而又沒(méi)有搶救資金的受害人以幫扶救助,顯然,它釋放了濃厚的以人為本的善意。可是,由于這項(xiàng)救助金申請(qǐng)程序復(fù)雜、各地申請(qǐng)主體不一、公眾知之甚少、條件苛刻救助覆蓋面較窄等原因,當(dāng)前,很多省份的這筆“救命錢(qián)”被閑置,躺在銀行的賬戶(hù)上睡大覺(jué)。
要求各機(jī)關(guān)團(tuán)體、企事業(yè)單位和社會(huì)各界應(yīng)當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)。
這48條道路中,最長(zhǎng)的是西干道,北起北三環(huán)、南至二環(huán)支路、西鄰嵩山北路、東鄰鐵路,長(zhǎng)4976米,寬度只有15米 。29.興北街:西起沙口路,向東北方向過(guò)北三環(huán),折向西北至沙口路的延長(zhǎng)線(xiàn)
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