8月7日，拍賣大廳外，競(jìng)拍者查看一輛水淹的科魯茲車況。
競(jìng)拍者查看一輛水淹的寶馬車況。新京報(bào)記者 孫純霞 攝
8月7日，路寶拍賣公司的拍賣大廳，擠滿了水淹車競(jìng)拍者，他們多數(shù)來自外地。新京報(bào)記者 孫純霞 攝
“7·21”暴雨后，北京水淹車拍賣激增，外地商販參與競(jìng)拍，翻新出售獲益
8月7日，北京東五環(huán)白家樓橋西北角，一個(gè)不起眼的大院里，叉車正忙著把滿身污泥的舊車舉起，然后近乎以扔的方式，將舊車卸到了一輛救援板車上。現(xiàn)場(chǎng)的工作人員不等司機(jī)綁固完全，就著急趕著他開出停車場(chǎng)，因?yàn)楹竺娴戎M(jìn)來運(yùn)貨的板車已排起長龍。
車身銹蝕、內(nèi)飾積水、車燈里依舊殘存的污水都表明了這些舊車的身份——水淹車。“7·21”暴雨過后，每周二、周六下午都會(huì)進(jìn)行一場(chǎng)水淹車的拍賣會(huì)。從7月24日第一次拍賣到本周，已舉行四場(chǎng)，單場(chǎng)拍賣量從最初的50多臺(tái)，增長到150臺(tái)。據(jù)北京市保監(jiān)局公布的信息，在京各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)共接報(bào)案超過2.7萬筆，創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄，其中最主要的損失來自水淹。
這些水淹車為何能集中到這里？它們將流向何方？新京報(bào)記者調(diào)查顯示，水淹車拍賣背后有著龐大的利益鏈。
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