[摘要] 劉社表示,隨著地鐵線路的逐步開(kāi)通,鄭州市內(nèi)幾個(gè)傳統(tǒng)的老商圈也將再次煥發(fā)青春,比如二七廣場(chǎng)商圈,在規(guī)劃的6條地鐵線路中,就有3條線路通過(guò),地鐵在帶來(lái)大量人流量的同時(shí),也有效避免了地面交通的擁堵現(xiàn)象。同時(shí),地鐵線路相對(duì)完善之后,地下商業(yè)街、地下商場(chǎng)等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也將得到重新布局,尤其是繁華路段的換乘點(diǎn)、地鐵口,因?yàn)槿肆髁康拇蠓黾?,營(yíng)業(yè)時(shí)間的延長(zhǎng)等因素,從而形成新的地下商圈。
鄭州地鐵5號(hào)線部分站點(diǎn)已于近日破土動(dòng)工,對(duì)于鄭州市民來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一個(gè)利好消息,因?yàn)槭?huì)鄭州正在朝著地鐵時(shí)代穩(wěn)步邁進(jìn)。那么,我們的生活會(huì)隨著一條條地鐵線路的開(kāi)通發(fā)生怎樣的改變?鄭州樓市又會(huì)因地鐵時(shí)代的到來(lái)產(chǎn)生怎樣的變化?河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)城市發(fā)展研究中心主任、工程管理與房地產(chǎn)學(xué)院劉社教授對(duì)此做了一個(gè)詳細(xì)的解讀。
劉社表示,隨著地鐵線路的逐步開(kāi)通,鄭州市內(nèi)幾個(gè)傳統(tǒng)的老商圈也將再次煥發(fā)青春,比如二七廣場(chǎng)商圈,在規(guī)劃的6條地鐵線路中,就有3條線路通過(guò),地鐵在帶來(lái)大量人流量的同時(shí),也有效避免了地面交通的擁堵現(xiàn)象。同時(shí),地鐵線路相對(duì)完善之后,地下商業(yè)街、地下商場(chǎng)等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也將得到重新布局,尤其是繁華路段的換乘點(diǎn)、地鐵口,因?yàn)槿肆髁康拇蠓黾?,營(yíng)業(yè)時(shí)間的延長(zhǎng)等因素,從而形成新的地下商圈。
與此同時(shí),地鐵的開(kāi)通也有助于緩解鄭州市地面交通的擁堵?tīng)顩r,等到全部6條線路投入運(yùn)營(yíng)后,目前騎電動(dòng)車(chē)、坐公交車(chē)、打出租車(chē)等普通的上班族,將有很大一部分從地面交通中分流出來(lái)。
對(duì)于房地產(chǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō),地鐵的修建和開(kāi)通也必定會(huì)影響到沿線的樓盤(pán)。隨著6條地鐵線路逐步投入運(yùn)營(yíng),以往關(guān)注度不高的郊區(qū)樓盤(pán),將得到更多人的關(guān)注與購(gòu)買(mǎi),郊區(qū)大盤(pán)的銷(xiāo)售也將得到很大的改善,房?jī)r(jià)也會(huì)隨之增高。相對(duì)來(lái)說(shuō),地鐵線路的起點(diǎn)與終點(diǎn)因?yàn)槿肆髁康脑黾?,商業(yè)效應(yīng)會(huì)更加明顯,房?jī)r(jià)的提升幅度也會(huì)更大一些。
當(dāng)然,我們也不能認(rèn)為只要6條線路運(yùn)營(yíng)之后,鄭州的交通狀況、城市發(fā)展將馬上得到改善。因?yàn)椋罔F只是一種大家的出行交通方式而已,一種交通方式解決不了城市發(fā)展的所有問(wèn)題。地鐵帶給我們最大的變化就是改變大家的生活習(xí)慣,讓我們的生活理念隨著地鐵的到來(lái)而逐步產(chǎn)生改變。
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