寶馬新X3確認(rèn)2018年初發(fā)布 將會(huì)推出M版本
2015-05-01 08:21 來(lái)源：騰訊汽車 打印本頁(yè) 關(guān)閉
日前，寶馬官方表示新一代X3將會(huì)在2018年1月或者3月發(fā)布，也就是說(shuō)現(xiàn)在目前市場(chǎng)上銷售的這一代X3的中期改款車還要服役兩年的時(shí)間。而實(shí)際上，前面的諜照顯示新一代X3的研發(fā)工作也已經(jīng)啟動(dòng)。
車身輪廓更運(yùn)動(dòng)
寶馬新一代X3已經(jīng)進(jìn)入到了漫長(zhǎng)的研發(fā)過(guò)程當(dāng)中
新一代X3的造型設(shè)計(jì)會(huì)有較大的變化。前面的諜照顯示，盡管尺寸不會(huì)有太多變化，但新一代車型的車身高度明顯被壓低了一些，從而讓車身姿態(tài)看起來(lái)要運(yùn)動(dòng)了一些。另外，頭燈似乎會(huì)取消開眼角的設(shè)計(jì)，造型會(huì)更飽滿一些。
新一代車型的車身高度明顯被壓低了一些，從而讓車身姿態(tài)看起來(lái)要運(yùn)動(dòng)了一些
前臉的腎型隔柵似乎更扁，頭燈似乎取消了開眼角設(shè)計(jì)，樣式也變得很飽滿。另外，上揚(yáng)的側(cè)窗線條和現(xiàn)款車型是一樣的，加上更低的車頂線條讓側(cè)面變得更協(xié)調(diào)、好看。車尾部分，后窗下部變得很平，尾門開口更低，實(shí)用性會(huì)更出色。
上揚(yáng)的側(cè)窗線條和現(xiàn)款車型是一樣的，加上更低的車頂線條讓側(cè)面變得更協(xié)調(diào)、好看
兩排座椅設(shè)置，后排座椅機(jī)能性大大升級(jí)
新一代X3的車內(nèi)座椅依舊會(huì)是5座設(shè)計(jì)，不會(huì)推出7座版，更好的功能化設(shè)計(jì)會(huì)讓X3的內(nèi)部空間更寬敞，乘坐更舒服。新車將引入新的后排座椅系統(tǒng)，車內(nèi)雖仍是兩排布局，但是后排座椅的機(jī)能型將得到大大的提升，能夠做到前后、上下以及靠背的調(diào)節(jié)，大大提升空間的靈活度和乘坐的舒適性。此外，全景天窗的面積更大，并且前后都可以翹起，而不像現(xiàn)在僅僅只可以向后翹起。配置方面，更多X5車型的配置也會(huì)更多的下放到新一代的X3，比如說(shuō)主動(dòng)LED頭燈等等。
平臺(tái)方面，新一代X3會(huì)沿用后驅(qū)平臺(tái)，繼續(xù)提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。而在寶馬新一代車型開發(fā)理念的驅(qū)使下，更多輕量化材料以及混合材料的使用會(huì)使得新車的車重更輕，同時(shí)剛性更高，為燃油經(jīng)濟(jì)性和出色的操控性打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以入門車型的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)更加的高效，預(yù)計(jì)會(huì)首次引入1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及推出插電式混合動(dòng)力車型。此外，對(duì)性能有需求的用戶則可以首次有機(jī)會(huì)選擇性能版的X3 M車型。（騰訊汽車原創(chuàng)組報(bào)道）
