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資料圖

　　1992年，我國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為“神舟”號(hào)飛船載人航天工程。“神舟”號(hào)飛船載人航天工程由“神舟”號(hào)載人飛船系統(tǒng)、“長征”運(yùn)載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。　　

　　2003年10月15日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心進(jìn)行首次載人航天飛行。9時(shí)整，“神舟”五號(hào)載人飛船發(fā)射升空。

　　神舟5號(hào)返回艙成功著陸

　　“神舟”五號(hào)：圓中國人飛天夢

　　2003年10月15日發(fā)射升空，定于10月16日返回，飛行21小時(shí)。

　　飛船進(jìn)一步完善了應(yīng)急救生系統(tǒng)，從起飛到著陸都精心設(shè)計(jì)了救生方案。”

　　實(shí)驗(yàn)：艙內(nèi)未安放任何科學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器，旨在保障航天員足夠的活動(dòng)空間和安全。航天員一日三餐甚至包括魚香肉絲等有中國特色的食物。飛船還搭載總計(jì)1000克花卉、蔬菜、水果種子，利用空間技術(shù)手段促進(jìn)改良遺傳。

　　我國的載人航天工程于1992年1月被正式批準(zhǔn)，擬定將發(fā)射6艘飛船，即“神舟”一號(hào)至“神舟”六號(hào)，并實(shí)現(xiàn)飛船的安全載人和返回。中國空間技術(shù)研究院有關(guān)人士最近接受了《科學(xué)探索雜志》記者的采訪。這位專家表示，載人飛船的主要用途是作為空間站的運(yùn)輸器，未來的每一艘“神舟”飛船發(fā)射后，都會(huì)有一個(gè)軌道艙留在太空軌道，成為“空間實(shí)驗(yàn)室”。但空間實(shí)驗(yàn)室只能相當(dāng)于一個(gè)“單間”，通過多次發(fā)射，多個(gè)軌道艙在太空對(duì)接，才能形成真正的“空間站”。多個(gè)軌道艙通過多次對(duì)接后，空間站才能算得上一個(gè)功能齊全的“單元”，各艙之間可分可通，航天員可以從一個(gè)艙鉆進(jìn)另一個(gè)艙里進(jìn)行各種工作。

　　發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日9時(shí)整

　　發(fā)射火箭：新型長征二號(hào)F捆綁式火箭，此次是長征系列運(yùn)載火箭第71次飛行，也是繼1996年10月以來，我國航天發(fā)射連續(xù)第29次獲得成功。

　　飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：9時(shí)10分，船箭分離，“神舟”五號(hào)載人飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。

　　返回時(shí)間：2003年10月16日6時(shí)28分

　　發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

　　著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原地區(qū)

　　飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)/14圈

　　搭載物品：除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號(hào)載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽旗、一面聯(lián)合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀(jì)念郵票、中國載人航天工程紀(jì)念封和來自祖國寶島臺(tái)灣的農(nóng)作物種子等。

　　試驗(yàn)項(xiàng)目：神舟5號(hào)將盡量減少機(jī)艙內(nèi)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動(dòng)并執(zhí)行科學(xué)觀察任務(wù)，可以說這一次的任務(wù)主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。

　　新技術(shù)應(yīng)用：首次增加了故障自動(dòng)檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設(shè)定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險(xiǎn)立即自動(dòng)報(bào)警。即使在飛船升空一段時(shí)間之后，也能通過逃逸火箭而脫離險(xiǎn)境。

　　重大意義：繼蘇／俄、美之后，中國成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。在載人飛行之前，美國人曾進(jìn)行８次不載人飛行試驗(yàn)，蘇聯(lián)人進(jìn)行了５次；而中國進(jìn)行了４次不載人飛行試驗(yàn)之后，就成功將航天員送上太空。

　　神舟五號(hào)搭載的，不僅僅是一名航天員，更是一個(gè)國家的自豪。

　　楊利偉走出返回艙時(shí)說的第一句話簡短而有力——“我為祖國感到驕傲！”