2016年07月19日17:07 來源:羊城晚報
廣州至南京首通高鐵
羊城晚報訊 記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,按照中國鐵路總公司統(tǒng)一安排,從5月15日零時起,全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。廣鐵集團(tuán)管內(nèi)安排日開行旅客列車937對,較2007年的270.5對增加了2.5倍,客貨列車運(yùn)行時間、徑路均進(jìn)行了全面優(yōu)化,這是近10年來鐵路實(shí)施的最大范圍的列車運(yùn)行圖調(diào)整。
本次調(diào)圖全國開行客車總數(shù)達(dá)3362.5對,廣鐵集團(tuán)管內(nèi)開行旅客列車937對,開行數(shù)量占全國的27.9%,較現(xiàn)有列車增加55對,其中廣州至潮汕高鐵動車增至18對??瓦\(yùn)列車調(diào)整經(jīng)由14.5對,變更運(yùn)行區(qū)段23.5對,提高列車等級3對,調(diào)整列車編組53對。
鐵路部門提示,全國主要干線旅客列車車票互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預(yù)售期已于4月20日起恢復(fù)為60天。
徐蘭高速線鄭徐段開通初期安排開行高速動車組列車55對,其中增開46對、改經(jīng)由9對,具體如下:金華南~西安北G1882/3G1884/1次高速動車組列車1對,經(jīng)滬昆、寧杭、京滬、徐蘭高速線運(yùn)行,由合肥客運(yùn)段、南京動車段擔(dān)當(dāng)。
中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣介紹,這次調(diào)圖中普速列車是近年來增加最多的一次。無論是高鐵動車還是綠皮火車,無論是旅游專列還是普通客車,只要你用心發(fā)現(xiàn),每一趟列車都會經(jīng)過美麗的地方。
本報漯河訊“從5月15日起,鐵路部門將進(jìn)行近十年來最大范圍和增量最大的一次調(diào)圖。調(diào)圖后,漯河火車站共開行客車155列(其中漯河西站81列,既有線普客74列),市民出行選擇將會更多樣、出行更快捷。
記者昨日從鄭州高鐵東站獲悉,5月15日實(shí)行大調(diào)圖以后,鄭州高鐵東站城際旅客列車共開行25對。
鐵總稱,此次調(diào)圖是鐵路部門組織的又一次較大范圍的調(diào)圖,其中,最大的一個變化是隨著一批新線開通運(yùn)營,新增客運(yùn)列車較多??瓦\(yùn)方面,高鐵目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)部分車次的頭等艙、商務(wù)艙票價打折制度,未來這一制度將推廣到普通座位。
鐵總稱,此次調(diào)圖是鐵路部門組織的又一次較大范圍的調(diào)圖,其中,最大的一個變化是隨著一批新線開通運(yùn)營,新增客運(yùn)列車較多??瓦\(yùn)方面,高鐵目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)部分車次的頭等艙、商務(wù)艙票價打折制度,未來這一制度將推廣到普通座位。
記者16日從中國鐵路總公司獲悉,從12月28日零時起,中國鐵路總公司將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖不僅新增了哈爾濱西、長春、沈陽北至上海虹橋、寧波、青島北、濟(jì)南西間的動車組列車,還新增了北京西至桂林,青島、濟(jì)南至廣州南等動車組列車。
例如,9月28日至10月8日,武漢鐵路局在鄭州東-信陽東間每日加開G4539次,鄭州東-貴陽北間每日加開G4541次,北京-南昌間每日加開T91次;9月29日至10月9日,在南昌-北京間每日加開T92次。
例如,9月28日至10月8日,武漢鐵路局在鄭州東-信陽東間每日加開G4539次,鄭州東-貴陽北間每日加開G4541次,北京-南昌間每日加開T91次;9月29日至10月9日,在南昌-北京間每日加開T92次。
7月1日零時起,鄭州鐵路局管內(nèi)各大火車站啟用新的列車運(yùn)行圖,將增開旅客列車7對、高峰線高鐵列車2對,變更運(yùn)行區(qū)段、調(diào)整始發(fā)終到站列車14.5對。T6552/1次列車采用雙層空調(diào)車體,鄭州的始發(fā)時間為09:36,14:30終到鄧州;鄧州的始發(fā)時間為17:13,22:15終到鄭州。
今日,記者從鄭州鐵路局獲悉,7月1日零時起鄭州鐵路局管內(nèi)各大火車站啟用新的列車運(yùn)行圖,增開旅客列車7對,高峰線高鐵列車2對,變更運(yùn)行區(qū)段、調(diào)整始發(fā)終到站列車14.5對。鄭州~西安北G2003/14次改鄭州東始發(fā)終到 管內(nèi)旅客列車變更區(qū)段: 洛陽—鄧州4734/1次運(yùn)行區(qū)段改為洛陽—南陽;鄭州~南陽T6551/2次延長至鄧州終到始發(fā)。
暑運(yùn)方面,2017年鐵路暑運(yùn)從7月1日至8月31日止,共計(jì)62天。暑運(yùn)期間,鄭州東站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客467萬人次,日均發(fā)送旅客7.5萬人次,同比增幅81.1%。
調(diào)圖不僅帶來了高速鐵路在隴原大地上演繹的激情和速度,而且更重要的是加快隴原大地上過去匆匆忙忙的“跟團(tuán)游”到更多地“自助游”和“深度游”的華麗轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步深入西北腹地,帶火西北的旅游經(jīng)濟(jì)。
除了增開列車,本次調(diào)圖6對高鐵列車由原來的單編組(8節(jié)),變更為長編組或重聯(lián)運(yùn)行(均為16節(jié)),運(yùn)輸旅客數(shù)量增長了一倍。北京鐵路局表示,今年鐵路暑運(yùn)從7月1日起至8月31日止,共62天。
越來越多的城市,通過高鐵與鄭州連接在了一起,不數(shù)不知道,一數(shù)真的嚇一跳,鄭州的“高鐵朋友圈”里,省會城市和直轄市就有22個。不過,假如我們?nèi)ム嵵荨案哞F朋友圈”的城市,乘高鐵劃算還是坐飛機(jī)劃算?
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