中新網(wǎng)4月20日消息，今天，高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)戴姆勒可持續(xù)交通研究中心正式發(fā)布了《2016年第一季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，受春節(jié)返鄉(xiāng)影響，今年一季度全國(guó)城市擁堵大幅緩解，其中一線(xiàn)城市下降最明顯。

　　同時(shí)，報(bào)告還公布了2016年度第一季度中國(guó)堵城排行榜，首次揭示了Top60榜單。榜單顯示，此次堵城排名，濟(jì)南繼去年三季度之后，再次超越北京位居榜首，而其它進(jìn)入Top10的城市依次為北京、杭州、哈爾濱、重慶、鄭州、深圳、貴陽(yáng)、昆明、廣州。

　　2016年一季度中國(guó)堵城排行榜。網(wǎng)絡(luò)資料報(bào)告顯示，2016年第一季度中國(guó)堵城排行榜TOP10依次為濟(jì)南、北京、杭州、哈爾濱、重慶、鄭州、深圳、貴陽(yáng)、昆明、廣州。其中，濟(jì)南繼去年三季度奪魁之后，今年再次問(wèn)鼎。數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南是唯一一個(gè)高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)到2.0以上的城市，也就是說(shuō)一季度濟(jì)南市民由于擁堵造成的時(shí)間損失達(dá)到了正常狀態(tài)下的2倍以上，擁堵時(shí)間成本全國(guó)最高。

　　而受春節(jié)返鄉(xiāng)影響，本季度堵城排行榜中，一些“老牌”堵城下降明顯，如上海、成都、青島、天津全部都掉出前10名，其中最明顯的是青島，從2015年的第9名直接下降到第31名。相反，一些“新秀”堵城紛紛躍居榜單，如貴陽(yáng)擠走大連、上海直接跨入前10，洛陽(yáng)也位列第14，擁堵潛力巨大。

　　此外，統(tǒng)計(jì)顯示，一季度濟(jì)南的嚴(yán)重?fù)矶聟^(qū)塊面積占比全國(guó)第一，約占規(guī)劃城區(qū)面積的9%。，其次是杭州、西安、唐山、北京、鄭州、石家莊、武漢、貴陽(yáng)、福州。