出租車漲價(jià)后，有兩個人不高興了
一個是市民，接受調(diào)查的50名網(wǎng)友中，80%表示“漲價(jià)后，能不打車盡量不打”
一個是的哥，部分出租車司機(jī)稱，“如今生意沒以前好了，每天少收入幾十塊”對此，鄭州市出租車汽車協(xié)會和客運(yùn)管理處均稱，目前是過渡期，一兩個月后的哥收入就會增加
河南商報(bào)記者王艷艷
“我一直堅(jiān)信，下個路口會有乘客。”鄭州的哥“一面之緣”發(fā)微博說，他空車跑了21公里還沒拉上客。
不僅是“一面之緣”，近來不少司機(jī)反映出租車調(diào)價(jià)后，生意沒以前好，收入沒增加。
商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，調(diào)價(jià)后大部分市民不坐車了是出租車生意不好的主因。
但行業(yè)內(nèi)人士說，這只是個過渡期，長遠(yuǎn)來看出租車司機(jī)的收入是會上漲的。
現(xiàn)象
路上的空車多了
最近，鄭州市民李先生發(fā)現(xiàn)，路上的空出租車多了?！耙郧案叻鍟r(shí)段在紫荊山路、金水路上根本打不到車，最近打車很容易，而且空車很多。”李先生說，昨天上午8點(diǎn)多，他在新通橋等公交時(shí)，近十分鐘內(nèi)有五六輛空出租車從他眼前經(jīng)過，這在漲價(jià)前是根本沒有的事。
“如今生意沒以前好了。”漲價(jià)后，不少出租車司機(jī)卻沒有高興起來。昨天上午，的哥李先生向商報(bào)反映，出租車調(diào)價(jià)后，收入并沒有漲，這幾天收入下滑很多，“每天比原來少賺幾十元?！彼f昨天在火車站西站口排了一個多小時(shí)的隊(duì)才等到顧客，“原先出租車不夠用的情況不見了。”
的哥“一面之緣”也在微博上訴苦，“我一直堅(jiān)信，下個路口會有乘客。”前天上午，他空車跑了21公里都沒拉到客。
“這不算啥，我朋友昨天在西郊跑40公里還沒拉上人?！钡母缤鯉煾嫡f，漲價(jià)后，以前高峰時(shí)跑10公里絕對有乘客，現(xiàn)在高峰時(shí)空車也很多。
而的哥鄧先生昨天上午9點(diǎn)半到12點(diǎn)20分，就拉了39元錢。他說，漲價(jià)后這一段時(shí)間，一上午最多就拉60元錢，以前都在100元左右，而且發(fā)現(xiàn)路上空車多。
調(diào)查
兩塊錢鴨梨很大，八成網(wǎng)友表示盡量不打車
商報(bào)記者在微博上做的一份小調(diào)查顯示，50名參與調(diào)查的網(wǎng)友中，80%都表示“漲價(jià)后，能不打車盡量不打”。10%認(rèn)為，“空車多了，打車容易了”。另外10%認(rèn)為“基本沒影響”。
趙女士說，閑暇時(shí)她經(jīng)常和兩三個朋友一起唱歌、吃飯，從她所在的公司到KTV也就一站多一點(diǎn)的路程，因?yàn)?個人坐公交的話也得4元錢，而打車才6元，所以經(jīng)常都是打車。而現(xiàn)在起步價(jià)漲后，他們就改坐公交了。
網(wǎng)友“@我叫王百度”昨天發(fā)微博稱，他在文化路三全路招手打車，兩輛空車同時(shí)趕過來了，他準(zhǔn)備上靠前的那輛，后邊的師傅打開車窗喊，“我的6元！”他直接奔后面那一輛去，“省2元是2元！”
分析
直接調(diào)起步價(jià)，致使乘客流失多
不少司機(jī)反映“生意沒以前好了”，主要是因?yàn)槌丝土魇唷?/p>
“起步價(jià)直接漲2元對市民刺激太大了?！钡母缫煾嫡f。當(dāng)時(shí)出租車調(diào)價(jià)開聽證會時(shí)他作為代表也參加了，他的建議是，調(diào)價(jià)的方式是不調(diào)起步價(jià)，而調(diào)等待時(shí)間或者每公里的價(jià)錢，這樣的話，市民主觀感受可能沒這么明顯。
乘客流失太多。的哥趙先生說，昨天，他上午在火車站排了半個小時(shí)，下午排了半個小時(shí)，出租車都排到下客點(diǎn)了，但沒幾個人打車。以前在火車站這種情況很少。
“或許跟天氣有關(guān)?！钡母缤鯉煾嫡f，他也明顯感到調(diào)價(jià)后生意不如從前，前天在市區(qū)跑了15公里沒拉到人。不過，他覺得乘客少了一方面是因剛調(diào)價(jià)，一方面跟現(xiàn)在“不冷不熱”的天氣有關(guān)，“騎車走路也不會太熱，要是再熱點(diǎn)，打車的還會多起來?！备鶕?jù)他的經(jīng)驗(yàn)，每年五一過后的一個月，是出租車生意的淡季。
說法
司機(jī)每天收入提高六七十元
對于部分司機(jī)“調(diào)價(jià)后收入沒見漲”的說法，鄭州市出租車汽車協(xié)會的宗女士并不認(rèn)同，“從我們接到的反饋信息看，調(diào)價(jià)后，司機(jī)每天的收入是漲了六七十元?！弊谂空f，有二三十個司機(jī)是這么說的。因?yàn)槟壳爸挥?0%的出租車計(jì)價(jià)表調(diào)整了，他們還未對所有出租車做調(diào)價(jià)后的調(diào)查，現(xiàn)在無法下結(jié)論說“出租車司機(jī)生意沒以前好了”。
宗女士說，也許有的司機(jī)是新人，對每天哪個時(shí)間段客源多等都不了解，所以生意不好，但有一到兩年經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，生意可能就好一些。
鄭州客運(yùn)管理處的李先生認(rèn)為，這次調(diào)價(jià)后，受益者也不滿意，主要是司機(jī)提出的調(diào)價(jià)方式?jīng)]有被采納。不過李先生也認(rèn)為這段時(shí)間不過是個過渡期，一兩個月后就好了?！皠倽q價(jià)，市民有抵觸情緒，乘客暫時(shí)較少。實(shí)際上，調(diào)價(jià)后司機(jī)的收入是有一定提高的，鄭州的客源還是很多的。”李先生還表示，這次調(diào)價(jià)的確分流了一部分乘客，一定程度上緩解了打車難。
另外，宗女士認(rèn)為，部分司機(jī)提到的，如今包車費(fèi)用也水漲船高一事，是由市場買賣雙方?jīng)Q定的。司機(jī)收入增加了車主肯定會漲價(jià)，如果車主漲價(jià)了不被司機(jī)認(rèn)同就沒人包他的車。
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