□記者韓謹(jǐn)伊
核心提示|“由于鄭州已經(jīng)實施網(wǎng)約車新政,從3月31日起,如果網(wǎng)約車車輛不符合新政要求,將無法在鄭州接快車單?!弊蛉眨嵵莶糠志W(wǎng)約車司機收到了網(wǎng)約車平臺發(fā)出的是否需要續(xù)約的提示。
對此,鄭州市客運管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前鄭州市正處于網(wǎng)約車從業(yè)資格證申領(lǐng)過渡期,到期時間還未確定。過渡期后,無證從事網(wǎng)約車經(jīng)營屬于非法營運,屆時駕駛員將會受到相應(yīng)處罰。
[現(xiàn)象]網(wǎng)約車平臺將清理不合格網(wǎng)約車
是選擇放棄在鄭州的快車接單生意,還是回到車牌歸屬地繼續(xù)接單?目前,網(wǎng)約車司機正面臨這個選擇題,然而,通過近一個月的情況反映,這個答案已經(jīng)非常清晰,現(xiàn)在上千名司機正積極備戰(zhàn)網(wǎng)約車從業(yè)資格考試,而其他人仍在觀望。
“只要基本素質(zhì)過關(guān),有一定的文化水平,應(yīng)該問題不大?!眳⒓油昃W(wǎng)約車駕駛員證的“理考”和“實操”考試后,楊先生自信地表示,“網(wǎng)約車司機還是需要參加相關(guān)培訓(xùn)和考試的,經(jīng)過資格審查,才能提高司機水平,保障乘客利益?!?/p>
昨日,記者在鄭州出租車網(wǎng)上看到,
報名參加從業(yè)資格證培訓(xùn)的人數(shù)達(dá)到了2406人。
但相對于鄭州市網(wǎng)約車司機的總數(shù),這只是星星之火,不少網(wǎng)約車司機仍在觀望。另外,最近一場考試成績公示顯示,公共科目合格率偏低,區(qū)域科目合格率也不算高。
“以前是乘客省點錢,我掙點外快?,F(xiàn)在補貼越來越少,要求反倒更加嚴(yán)格?!遍_車近20年的老司機蔣師傅表示,因為收入的下降,兼職做這個的很多估計會退出,尚未找到其他出路之前,專業(yè)的司機還會再繼續(xù)堅持。
[回應(yīng)]目前仍處于申領(lǐng)資格證過渡期
對于網(wǎng)約車平臺此次內(nèi)部刷人,鄭州市客運管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示并不知情,“現(xiàn)在對網(wǎng)約車駕駛員、車輛、公司平臺的相關(guān)資格證都還沒有發(fā)下來,暫時還不能確定過渡期到期的準(zhǔn)確時間。”
“目前在鄭州的部分網(wǎng)約車企業(yè)的手續(xù)還不全,雖然已經(jīng)拿到了省級認(rèn)定結(jié)果,但還需要在服務(wù)所在地取得鄭州市行政主管部門的行政許可?!编嵵菔锌瓦\管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,現(xiàn)在網(wǎng)約車公司也要進(jìn)行存量消化,目前鄭州政策出來后,如果對公司下面的駕駛員一下子卡嚴(yán)了,估計很多人接受不了。這應(yīng)該是公司內(nèi)部的策略,將不符合的司機逐步剔除出來。采取這樣的篩選步驟后,很多司機一看要求確實比較嚴(yán),就會抓緊去考證。
另外,相關(guān)人士透露,網(wǎng)約車駕駛員證馬上該發(fā)了,網(wǎng)約車運輸證也進(jìn)入審核環(huán)節(jié),河南省正在逐步辦理網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。經(jīng)歷過拿證這個過渡期,再進(jìn)行完善。
目前,鄭州市正處于網(wǎng)約車從業(yè)資格證申領(lǐng)的過渡期。鄭州市客運管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,過渡期后,無證從事網(wǎng)約車經(jīng)營屬于非法營運,屆時駕駛員將會受到相應(yīng)處罰。
[嚴(yán)格]資格證需對網(wǎng)約車司機進(jìn)行背景審查
根據(jù)工作安排,應(yīng)用能力考試結(jié)束后,考生成績將在十個工作日內(nèi)公布,隨后通過考核的考生將很快拿到鄭州市首批網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證。如果沒有通過考試,將有一次免費補考的機會。
但目前,鄭州首批網(wǎng)約車從業(yè)資格證還在審核當(dāng)中,和公安部門一旦對接好,就可以馬上發(fā)放。“網(wǎng)約車從業(yè)資格證的發(fā)放必須經(jīng)過公安部門的審查,將通過個人信息審查系統(tǒng)對司機進(jìn)一步篩查,主要是看司機有沒有不良的犯罪記錄,必須要符合國家政策,對司機的身份要求更嚴(yán)格?!编嵵菔锌瓦\管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋。
記者了解到,公安部門對出租車整個行業(yè),包括網(wǎng)約車和巡游車一律進(jìn)行背景審查。
[選擇]網(wǎng)約車巡游車二選一一人一證
為提高收入,一些巡游車(巡游出租車和網(wǎng)絡(luò)約租車的區(qū)別是:巡游出租車會有專門的標(biāo)識,也可以通過互聯(lián)網(wǎng)電話。而網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車不能通過巡游方式攬客,只能預(yù)約提供服務(wù))司機會通過滴滴等約車平臺接單,這一部分司機是否需要考取網(wǎng)約車從業(yè)資格證呢?記者從鄭州市客運管理處了解到,網(wǎng)約車和巡游車經(jīng)營原則上為一人一證,巡游車司機想從事網(wǎng)約車經(jīng)營,需將巡游車從業(yè)資格證更換為網(wǎng)約車從業(yè)資格證,更換后不能再從事巡游車經(jīng)營。
然而,目前許多網(wǎng)約車平臺都有呼叫巡游車功能,接入這一頻道的巡游車該如何歸類?鄭州市客運管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鄭州網(wǎng)約車新政剛落地不久,許多實際問題還在發(fā)現(xiàn)和解決之中?!霸瓌t上是開什么車用什么證,對于違反的司機,執(zhí)法人員將具體情況具體分析,視情況決定具體處罰。”
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想開網(wǎng)約車需要哪些條件
鄭州市對網(wǎng)約車駕駛員的許可條件中,就規(guī)定具有本市戶籍或取得本市居住證皆可,同時對駕駛員的年齡與學(xué)歷做出相應(yīng)規(guī)定。其中,男性年齡在60周歲以下,女性年齡在55周歲以下;初中畢業(yè)以上文化程度。另外,網(wǎng)約車駕駛員本人需要取得“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證”。
網(wǎng)約車車輛許可標(biāo)準(zhǔn)為:車輛軸距不小于2650mm,發(fā)動機功率不小于90kW,高于巡游車的車輛標(biāo)準(zhǔn)。
另外,新能源車輛軸距不小于2600mm,純電動汽車?yán)m(xù)駛里程不小于150km,插電式混合動力車純電續(xù)駛里程不小于50km,且符合鄭州市政府關(guān)于新能源車輛的其他規(guī)定。按政府監(jiān)管平臺接入技術(shù)要求,將車輛衛(wèi)星定位裝置相關(guān)數(shù)據(jù)接入政府監(jiān)管平臺,實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時共享。
據(jù)了解,車輛所有者應(yīng)當(dāng)持當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸行政主管部門發(fā)放的“出租汽車車輛初審證明”,向市、縣(市)、上街區(qū)公安交警部門申請將車輛使用性質(zhì)變更登記為預(yù)約出租客運。按規(guī)定審核后,對符合條件的車輛發(fā)放“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證”。車輛經(jīng)營許可期限自車輛注冊登記之日起不超過8年。
根據(jù)規(guī)定,申請從事網(wǎng)約車經(jīng)營的,首先要通過線上服務(wù)能力認(rèn)定,需要向企業(yè)注冊地相應(yīng)出租汽車行政主管部門提交線上服務(wù)能力材料。根據(jù)計劃,4月1日起,全省各地將啟動出租汽車市場的打非治違活動,督促網(wǎng)約車平臺和駕駛員盡快辦證。
河南商報記者了解到,鄭州市客運管理處當(dāng)天上午才收到相關(guān)文件,所以報名通道直到當(dāng)天下午2點左右才開放。鄭州市客運管理處考務(wù)部門負(fù)責(zé)人介紹,鄭州市網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證申領(lǐng)有兩個渠道:一是平臺公司統(tǒng)一報名,二是個人網(wǎng)上預(yù)約報名。
最近,“打車難、打車貴”又成為了朋友圈熱議的話題。據(jù)網(wǎng)友反映,不止北京,上海、杭州、深圳等地近期同樣遭遇很久未被提及的“打車難、打車貴”問題。再次,從長遠(yuǎn)來看,打車貴與打車難或許只是表面的,問題的核心應(yīng)該是出行難如何解決。
按照鄭州網(wǎng)約車管理細(xì)則要求,私家車轉(zhuǎn)網(wǎng)約車首先要取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證,這意味著,車輛性質(zhì)將從普通的私家車變更為營運車輛。以豐田凱美瑞為例,網(wǎng)約車乘客責(zé)任險等保險費,將比私家車增加約2300元,保養(yǎng)和維修費用增加約6500元。
20日,《洛陽市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理試行辦法》(以下簡稱《辦法》)和《洛陽市出租汽車行業(yè)改革實施方案》(以下簡稱《方案》)正式發(fā)布,相比去年10月發(fā)布的征求意見稿,網(wǎng)約車車輛、駕駛員準(zhǔn)入門檻等均有所提高。
11月5日,鄭州市網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見稿發(fā)布?!秾嵤┮庖姟访鞔_了鄭州市出租汽車定位問題,出租汽車是城市綜合交通運輸體系的組成部分,是城市公共交通的補充,為社會公眾提供個性化運輸服務(wù)。
轉(zhuǎn)眼間,轟轟烈烈的2016年已經(jīng)遠(yuǎn)去,從《慈善法》到互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管,再到人民幣加入SDR,中國的經(jīng)濟(jì)可謂是跌宕起伏。對此,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東預(yù)測,如果1.6L政策延續(xù),2017年全年汽車銷量為2968萬輛,同比增長6%;如果政策退出,全年銷量2856萬輛,同比增速2.0%。
人人開網(wǎng)約車的“莽荒”時代即將成為過去。上述北苑家園的秦女士表示,“無論是首汽約車還是滴滴出行,無論是非京籍司機出走,還是本地戶籍司機增多,希望北京網(wǎng)約車新政落地后,不要回到過去的打車難時代”。
人人開網(wǎng)約車的“莽荒”時代即將成為過去。上述北苑家園的秦女士表示,“無論是首汽約車還是滴滴出行,無論是非京籍司機出走,還是本地戶籍司機增多,希望北京網(wǎng)約車新政落地后,不要回到過去的打車難時代”。
北京市交通委運輸管理局副局長馬瑞明確,北京作為特大型城市,必須優(yōu)先發(fā)展公共交通,適度發(fā)展出租汽車,以優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)?!耙惠v網(wǎng)約車一天最多接單在12單左右,試想多投入1000輛巡游車,每天北京就能增加服務(wù)3萬-4萬次。
今天下午,京滬渝廣深五地各自出臺相關(guān)規(guī)定,針對網(wǎng)約車平臺公司、車輛、駕駛員制定了明確的許可條件,也讓下一步的網(wǎng)約車運營實現(xiàn)“有法可依”。上海的地方細(xì)則,并非要扼殺一個行業(yè)蓬勃發(fā)展的生命力,而是在為“躍進(jìn)”中的無序狠踩一腳剎車。
“一邊開車一邊搶紅包,這車我坐得實在揪心。但一旦發(fā)生事故,那么網(wǎng)約車公司就要承擔(dān)連帶責(zé)任了,事故中的醫(yī)療費、誤工費等一系列費用都需要和出租車公司共同承擔(dān)”。
繼上周《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》出臺后,昨日,交通部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運營服務(wù)規(guī)范》(征求意見稿),對網(wǎng)約車運營平臺、車輛及駕駛員服務(wù)規(guī)范逐一明確。
網(wǎng)民“風(fēng)雪一健”說,滴滴與優(yōu)步有不少共同的投資人,這可能是合并的“幕后推手”,補貼降低應(yīng)是“題中應(yīng)有之意”。
王浩認(rèn)為,私家車用于網(wǎng)約車運營需要將車輛性質(zhì)轉(zhuǎn)為預(yù)約出租汽車,按照地方的要求可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)變。王浩提道,刪掉該部分主要是考慮政策的實際操作性,同時也是接納企業(yè)反饋的相應(yīng)意見。
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