□記者劉江浩

　　核心提示|從“十字架”，到大大的“田字格”，再到“蜘蛛網(wǎng)”似的網(wǎng)絡，鄭州地鐵從2004年規(guī)劃開始，網(wǎng)絡越織越密。記者昨日從省發(fā)改委獲悉，鄭州地鐵建設實行三步走戰(zhàn)略，到2020年，鄭州將形成5條運營線路、總長167.55公里的地鐵網(wǎng)絡。同時，洛陽地鐵1號線爭取年底前實現(xiàn)工程點狀開工。

　　鄭州地鐵規(guī)劃建設分三步走

　　截至今年8月，鄭州地鐵“十字架”正式形成，這也意味著鄭州地鐵第一輪規(guī)劃項目建設的完成。而省發(fā)改委指導鄭州市啟動的《鄭州市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2014-2020年）》，是鄭州第二階段城市軌道交通建設規(guī)劃。省發(fā)改委相關人士說，該規(guī)劃于2012年11月上報國家發(fā)改委，其間，省發(fā)改委多次赴國家匯報銜接，于2014年4月順利獲得國家發(fā)改委批復?！暗诙喼饕婕?、3、4、5號四條地鐵線。”上述人士說。

　　而如今，鄭州地鐵規(guī)劃建設邁出第三步。省發(fā)改委有關人士告訴記者，該規(guī)劃將圍繞加快鄭州國家中心城市建設，進一步突出城市軌道交通的引導和支撐作用。省發(fā)改委指導鄭州市編制了《鄭州市軌道交通第三階段建設規(guī)劃（2017-2023年）》，今年8月底，組織有關專家對規(guī)劃進行了初步審查并指導鄭州市進一步修改完善，待鄭州市對規(guī)劃修改完畢并辦理完成相關要件后盡快上報國家發(fā)展改革委審批。

　　上述人士認為，三期地鐵建設規(guī)劃項目實施后，對進一步提升鄭州市軌道交通網(wǎng)絡化水平，加強主城區(qū)與新城區(qū)的聯(lián)系，構建“一主一城三區(qū)四組團”的城市空間結構，推進鄭州大都市區(qū)交通基礎設施一體化都具有重要意義。

　　鄭州地鐵1號線二期將于明年建成通車

　　2013年12月，鄭州城市軌道交通1號線一期開通運營，鄭州從此進入“地下鐵”時代。今年8月，2號線一期工程建成通車，鄭州地鐵累計通車里程達到46.85公里，中心城區(qū)地鐵“十字架”正式形成。隨后，省發(fā)改委積極推動各建設項目加快前期工作，先后完成了1號線二期、3號線一期和5號線工程可研報告審批，組織完成了2號線二期、4號線可研報告委托評估工作。

　　據(jù)省發(fā)改委相關人士說，根據(jù)計劃進度，鄭州地鐵1號線二期工程將于明年建成通車，地鐵5號線、3號線一期工程將分別于2019年和2020年底正式投用，2號線二期、4號線工程建設也將于近期全面啟動。力爭到2020年，鄭州市形成5條運營線路、總長167.55公里的城市軌道交通網(wǎng)絡。

　　未來洛陽地鐵網(wǎng)絡將由4條線路組成

　　我省第二個擁有地鐵的城市將是洛陽，今年8月，《洛陽市城市軌道交通第一期建設規(guī)劃（2016-2020年）》順利通過國家發(fā)展改革委審批。

　　省發(fā)改委相關人士說，由此，洛陽成為全國第42個修建城市軌道交通的城市，這也標志著我省將繼江蘇、廣東、浙江、福建、山東、遼寧、安徽等省之后，成為全國第8個有兩個或兩個以上城市擁有或即將擁有地鐵的省份。

　　批復內(nèi)容顯示，未來，洛陽市城市軌道交通線網(wǎng)由4條線路組成，總長102.6公里，設車站63座，其中換乘車站8座。預計2020年，洛陽市公共交通系統(tǒng)占城市客運出行比例達到30%，城市軌道交通占公共交通出行的比例達到20%。

　　截至2020年，洛陽將建成1號線工程和2號線一期工程，長約41.3公里。1號線工程自谷水西至文化街站，線路長約23公里，設站19座，投資170.58億元。2號線一期工程自經(jīng)三路至龍門大道站，線路長約18.3公里，設站15座，投資140.3億元。

　　那么，規(guī)劃批復后，洛陽地鐵1號線最新進展如何？據(jù)省發(fā)改委相關人士介紹說，目前，省發(fā)改委正在按照規(guī)劃要求，抓緊指導洛陽市加快推進1號線一期工程可研報告編制工作，并爭取年底前實現(xiàn)工程點狀開工。