一連好幾天被堵在快速路上的“東天真隊(duì)”和“西無(wú)邪隊(duì)”，是真的被“堵瘋”了，上班見(jiàn)人打招呼都成了“達(dá)令，今天堵哪了？”

　　如何才能破解鄭州快速路的“堵”局？不妨看看咱們交警親授的“防堵秘籍”，看看他們演示的“姿勢(shì)”，興許你就真能找出防堵的訣竅呢！　　

　　□東方今報(bào)記者 劉羽 見(jiàn)習(xí)記者 袁猛 通訊員 高磊 邢紅軍/文　首席記者 袁曉強(qiáng) 記者 李新華/圖

　 【回應(yīng)】堵因總是“老三樣”

　　交警“蜀黍”說(shuō)，隴?？焖俾烽_(kāi)通以來(lái)，就常常被吐槽，其實(shí)快速路的堵因，也就是那“老三樣”。

　　先說(shuō)“老三樣”的老大，那就是車流量大?！　?/p>

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2012年8月份左右，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量為200萬(wàn)輛，然而截至2015年8月15日，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)300萬(wàn)輛，其中中心城區(qū)154萬(wàn)輛。機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇增，幾乎秒殺了所有“暢通鄭州”工程的建設(shè)成效。　

　　再說(shuō)“老三樣”的老二，那就是下橋口交通設(shè)施不齊全?！?/p>

　　說(shuō)起這個(gè)，隴?？焖俾肪褪莻€(gè)例子。隴海快速路地面一層施工仍在繼續(xù)，不少與下橋口相接的路口交通設(shè)施不夠齊全，導(dǎo)致一層路口通行不暢，影響車輛快速駛離快速路。　

　　最后咱再說(shuō)說(shuō)“老三樣”的老三，也就是快速路和現(xiàn)狀路交接不順?！?/p>

　　鄭州市建委一名工作人員曾表示，快速路上，汽車時(shí)速可達(dá)80公里，而地面道路上，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行，車速降低，大量的車流極容易堵在下橋匝道處，快速路都是“好上不好下”。

　 【支招】交警教你防堵的“仨姿勢(shì)”

　　找到“堵因”，咱還得想咋解堵。這不，交警就送來(lái)了“防堵秘籍”。

　　防堵第一式——常聽(tīng)交通廣播：你得隨時(shí)關(guān)注交警官方微博、微信等平臺(tái)，提前繞行或錯(cuò)峰出行?！拔覀兊墓俜轿⒉?huì)及時(shí)更新某一時(shí)段發(fā)生擁堵的路段，但建議司機(jī)朋友開(kāi)車時(shí)不要看手機(jī)，可以打開(kāi)交通廣播。我們會(huì)通過(guò)廣播將擁堵路段告知司機(jī)朋友。”鄭州市交巡警支隊(duì)宣傳科科長(zhǎng)賈偉說(shuō)?！?/p>

　　防堵第二式——遵守交通規(guī)則：“過(guò)綠燈時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)路口擁堵，司機(jī)朋友請(qǐng)注意禮讓，不搶綠燈。咱寧愿壓一段時(shí)間，等下一個(gè)綠燈，也不要搶行。”賈偉說(shuō)，從快速路下橋口下橋時(shí)，即使前方出現(xiàn)了車行緩慢或擁堵情況，也要依次前行，不能加塞擠占空位?！　?/p>

　　防堵第三式——輕微事故快速撤離：“出現(xiàn)剮蹭等輕微交通事故，拍照取證，走快速理賠，迅速撤離事故現(xiàn)場(chǎng)?！辟Z偉說(shuō)，輕微剮蹭類的交通事故，是快速路難以快起來(lái)的臨時(shí)路障。而解決微交通事故并不麻煩，司機(jī)雙方都可以自行協(xié)調(diào)盡快解決，以免造成交通擁堵。

　 【未來(lái)】城區(qū)有“三橫三縱” 環(huán)線再加一個(gè)圈

　　要說(shuō)為了暢通鄭州，解決鄭州市民出行難的問(wèn)題，其實(shí)鄭州市政府也是操碎了心。

　　在2011年，鄭州市曾作出規(guī)劃，決定斥資140億元，打造“一環(huán)兩縱三橫”快速路網(wǎng)，預(yù)計(jì)大概在5年時(shí)間建成以解決鄭州堵車問(wèn)題。后來(lái)還加了“一縱”，提出“三橫三縱一環(huán)”。

　　“一環(huán)”是三環(huán)環(huán)城快速路，“三橫”為農(nóng)業(yè)路、隴海路、建設(shè)路-金水路快速通道，“三縱”為京沙快速通道、中州大道、花園路-紫荊山路快速通道?！?/p>

　　2012年9月，鄭州市又為解堵下“猛藥”，發(fā)布《暢通鄭州白皮書(shū)（2012-2014）（征求意見(jiàn)稿）》，提出實(shí)施三環(huán)快速化、京廣快速路二期、隴海路高架快速路等暢通鄭州十大工程，就是為了使鄭州的交通擁堵?tīng)顩r得到改觀。　　

　　目前，鄭州市市區(qū)的“大井字+環(huán)線”快速系統(tǒng)基本成形：京廣快速路一期、三環(huán)快速化、隴海路快速通道等工程相繼建成通車；農(nóng)業(yè)路快速化南陽(yáng)路以東高架部分主體已貫通。去年 8月13日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局還公示了《鄭州市四環(huán)快速化工程規(guī)劃方案》，一個(gè)由最初設(shè)想的“井字加環(huán)形”單層快速路網(wǎng)，正在演變成“兩環(huán)兩縱三橫”為骨架的快速路網(wǎng)。　

　　最讓鄭州人民期待的，應(yīng)該還是《鄭州都市區(qū)總體規(guī)劃（2012~2030年）》?！耙?guī)劃”中說(shuō)，僅在快速路方面，從宏觀規(guī)劃上，鄭州市政府提出“兩環(huán)三十一放射”快速路布局，在四環(huán)范圍內(nèi)，構(gòu)架三橫三縱兩環(huán)線快速路網(wǎng)。