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　　首席編輯 方毅夫/制圖

　　一季度車(chē)購(gòu)稅數(shù)據(jù)出爐，鄭州市區(qū)每月消費(fèi)196臺(tái)百萬(wàn)元以上豪車(chē)。

　　稅額增幅高于征收量增幅，說(shuō)明鄭州人買(mǎi)的車(chē)不僅數(shù)量多，而且車(chē)價(jià)也比以前高了。全省來(lái)看，一季度除鄭州外，南陽(yáng)、洛陽(yáng)、商丘三地車(chē)購(gòu)稅征收車(chē)輛數(shù)位列前三；而許昌、濟(jì)源、洛陽(yáng)人買(mǎi)的車(chē)均價(jià)最高。

　　鄭州市區(qū)

　　平均每天866臺(tái)車(chē)?yán)U車(chē)購(gòu)稅

　　每月196臺(tái)豪車(chē)被開(kāi)走

　　昨日，河南商報(bào)記者從鄭州市國(guó)稅局了解到，今年一季度鄭州市區(qū)車(chē)輛購(gòu)置稅達(dá)11億元，比去年同期增長(zhǎng)26.44%；征收量77982臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.36%。也就是說(shuō)，鄭州市區(qū)平均每天有866臺(tái)車(chē)?yán)U納車(chē)購(gòu)稅。

　　一季度，30萬(wàn)~50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間共征收6145臺(tái)，增幅達(dá)32.5%；100萬(wàn)元以上的豪車(chē)增幅最大，達(dá)到87.6%，征收量達(dá)589臺(tái)。去年同期，百萬(wàn)豪車(chē)的銷(xiāo)售量只有314臺(tái)。也就是說(shuō)，一季度鄭州市區(qū)每月有196臺(tái)豪車(chē)被開(kāi)走。

　　10萬(wàn)元以下車(chē)輛征收最多，共35478臺(tái)，但增幅也是最小的，只有12.5%。這說(shuō)明鄭州人買(mǎi)的車(chē)越來(lái)越貴。

　　鄭州以外

　　南陽(yáng)人最?lèi)?ài)買(mǎi)車(chē)，許昌人買(mǎi)的車(chē)最貴

　　一季度全省車(chē)購(gòu)稅征收量為431467臺(tái)，同比增幅0.38%；車(chē)輛購(gòu)置稅超過(guò)40億元，增幅達(dá)19.6%。

　　各省轄市的數(shù)據(jù)上，鄭州市共征收84555臺(tái)，南陽(yáng)以36844臺(tái)的征收量位列第二，洛陽(yáng)以35484臺(tái)名列第三，商丘以28478臺(tái)的征收量位列第四。

　　除去增值稅后車(chē)價(jià)乘以10%，就是車(chē)購(gòu)稅。車(chē)購(gòu)稅征稅額除以征收臺(tái)數(shù)，得出每臺(tái)車(chē)輛的納稅貢獻(xiàn)，可以橫向比較各個(gè)地市所購(gòu)車(chē)輛平均價(jià)格高低。

　　經(jīng)計(jì)算，鄭州市平均每臺(tái)車(chē)?yán)U稅15062元；許昌為9896元，位列第二；濟(jì)源每臺(tái)車(chē)?yán)U稅9598元，位列第三；洛陽(yáng)以9289元位列第四。

　　在這個(gè)數(shù)據(jù)上，平均每臺(tái)車(chē)?yán)U納車(chē)購(gòu)稅最少的是周口，為7602元。而全省的平均數(shù)字為9466元。

　　這個(gè)數(shù)據(jù)也說(shuō)明，除鄭州市外，要數(shù)許昌人最土豪。

　　業(yè)內(nèi)分析

　　限牌恐慌讓購(gòu)車(chē)欲望提前釋放

　　業(yè)內(nèi)人士分析，鄭州作為人口眾多的二線城市，市民對(duì)汽車(chē)的剛性需求仍然很大。同時(shí)，這也是去年人均GDP呈現(xiàn)9%增幅下，國(guó)人購(gòu)買(mǎi)力提升的具體表現(xiàn)。

　　該分析人士提到，此前限牌措施只限于京滬津等城市。但隨著3月25日晚間，杭州突然宣布實(shí)施“限牌令”，這一措施向二、三線城市蔓延預(yù)期陡增。而限牌政策“半夜雞叫”式的出臺(tái)方式，更讓人提心吊膽。

　　他說(shuō)，國(guó)內(nèi)一些大城市限牌措施相繼落地，因此造成的恐慌購(gòu)車(chē)風(fēng)潮，讓鄭州市民購(gòu)車(chē)欲望提前釋放，導(dǎo)致一季度汽車(chē)消費(fèi)高漲。

　　對(duì)于百萬(wàn)豪車(chē)消費(fèi)的大幅增長(zhǎng)，鄭州一豪車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示，高端豪華車(chē)市場(chǎng)不受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，更多的還是在產(chǎn)品品質(zhì)和車(chē)型上吸引消費(fèi)者。

　　上述經(jīng)銷(xiāo)商也表示，今年豪車(chē)優(yōu)惠力度比以往大，刺激消費(fèi)者紛紛出手。 （記者 陳詩(shī)昂）