趕著上班苦等公交是一件焦心的事，未來乘坐地鐵可能就沒有這個(gè)問題了。記者昨日從鄭州軌道交通有限公司獲悉，未來，鄭州地鐵1號(hào)線將根據(jù)客流情況，縮減行車間隔，適度延長(zhǎng)列車運(yùn)行覆蓋時(shí)間，最晚延長(zhǎng)至23時(shí)。
據(jù)悉，明年1-2月份，地鐵1號(hào)線開通初期，開行列車將有12列，行車間隔8分52秒，首末班車發(fā)車時(shí)間為6時(shí)30分、21時(shí)30分。但到地鐵運(yùn)營(yíng)成熟后，隨著客流增加，2014年具體行車安排也有變化。
據(jù)鄭州軌道交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，明年3-5月份，上線列車為14列，首末班車時(shí)間不變，但是工作日間隔變?yōu)?分36秒，而周末發(fā)車間隔為8分11秒。
明年6-9月份，地鐵1號(hào)線首末班發(fā)車時(shí)間將會(huì)調(diào)整，為6時(shí)和22時(shí)30分，發(fā)車間隔的時(shí)間也進(jìn)一步縮短，工作日達(dá)到7分06秒。在明年9-11月份，上線列車將會(huì)增加至16列，工作日的運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間減少為6分39秒。在明年12月，上線列車增加至18列，末班車運(yùn)營(yíng)時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)至23時(shí)，列車運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間縮短為5分55秒。
另外，該負(fù)責(zé)人介紹說，目前，市體育中心首班車固定6時(shí)；西流湖在停車場(chǎng)未投用前首班車固定6時(shí)30分，投用后也將是6時(shí)。今后如果一些車站出現(xiàn)大客流，運(yùn)營(yíng)公司將啟用備用車載客。（記者 劉江浩）
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