首席編輯 方毅夫/制圖
鄭州地鐵2號(hào)線(xiàn)貫穿城市南北發(fā)展軸，與1號(hào)線(xiàn)形成“十”字形骨架。按照最初預(yù)定的目標(biāo)，鄭州地鐵2號(hào)線(xiàn)東大街、黃河路、農(nóng)業(yè)路3個(gè)站點(diǎn)，將于7月底陸續(xù)開(kāi)工。
昨天，鄭州市暢通辦發(fā)布了3個(gè)站點(diǎn)的保通方案。
站點(diǎn)
措施
到動(dòng)物園游玩，從政七街進(jìn)出
1.協(xié)調(diào)鄭州市動(dòng)物園，在政七街和北側(cè)賽車(chē)場(chǎng)適當(dāng)位置開(kāi)辟出入口，方便市民經(jīng)此到動(dòng)物園游玩。
2.開(kāi)辟臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。協(xié)調(diào)動(dòng)物園北側(cè)賽車(chē)場(chǎng)作為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，協(xié)調(diào)丹尼斯新建停車(chē)場(chǎng)出入口與政七街相連通，以緩解該處因機(jī)動(dòng)車(chē)停放引發(fā)的交通擁堵。其中，丹尼斯停車(chē)庫(kù)原北出口改為進(jìn)口，原西進(jìn)口改為出口。
分流
農(nóng)業(yè)路站周邊單行道有政七街（由北向南）、政六街（由南向北）和豐產(chǎn)路（由西向東）可利用，同時(shí)利用文化路、經(jīng)三路和紅專(zhuān)路分流，降低花園路與農(nóng)業(yè)路交叉口交通運(yùn)行壓力。
站點(diǎn)
措施
延長(zhǎng)花園路南北向綠燈時(shí)間
1.按照規(guī)劃紅線(xiàn)拓寬周邊道路，如：緯五路、黃河路、政六街、經(jīng)五路，提高東西方向通行能力。
2.延長(zhǎng)花園路上南北方向綠燈時(shí)間，保南北通暢。
3.裁剪樹(shù)枝提高車(chē)輛通行能力。將緯五路（花園路以東）和黃河路（花園路以東）現(xiàn)有行道樹(shù)兩側(cè)影響車(chē)輛通行的樹(shù)枝進(jìn)行裁剪，增加道路凈空，加快車(chē)輛通行速度。
4.開(kāi)辟臨時(shí)保通道路。在施工場(chǎng)地圍擋東側(cè)開(kāi)辟出寬約6米的保通道路，供花園路由南向東右轉(zhuǎn)車(chē)輛和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。
5.施工期間將北三環(huán)與經(jīng)三路口打開(kāi)，改善經(jīng)三路通行條件，增加1條南北向通行道路，分流花園路交通壓力。
分流
黃河路站周邊有單行道紅旗路（由東向西）、緯三路（由東向西）、政六街（由南向北）和經(jīng)五路（由北向南）可利用，同時(shí)利用紅專(zhuān)路、緯五路、緯四路、文化路和經(jīng)三路分流現(xiàn)有車(chē)流，降低黃河路與花園路交叉口的交通運(yùn)行壓力。
站點(diǎn)
措施
紫荊山路東大街向南方向，社會(huì)車(chē)輛禁止左轉(zhuǎn)
1.保證紫荊山路雙向6車(chē)道和2個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道。其中，紫荊山路與東大街交叉口南進(jìn)口（向南方向）2個(gè)直行車(chē)道，1個(gè)直行兼右轉(zhuǎn)車(chē)道；北進(jìn)口3個(gè)直行車(chē)道，1個(gè)右轉(zhuǎn)車(chē)道，1個(gè)左轉(zhuǎn)車(chē)道。
2.施工中，紫荊山路東大街南進(jìn)口（向南方向）社會(huì)車(chē)輛禁止左轉(zhuǎn)，僅供公交車(chē)輛左轉(zhuǎn)通行。
分流
東大街周邊區(qū)域單行道有南順城路（由北向南單行）、商城路（由西向東單行）和城南路（由東向西單行）可利用，同時(shí)還可利用城東路、職工路、南大街、城北路和隴海路進(jìn)行車(chē)輛分流，降低紫荊山路與東大街交叉口交通運(yùn)行壓力。（記者 宋曉珊）
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