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探訪鄭州在建地鐵：24小時(shí)不間斷一天能挖12米

2013-06-20 06:30 來源：大河網(wǎng)-河南商報(bào)

　　一位工人正在隧道內(nèi)檢查鐵軌實(shí)習(xí)生唐韜/攝

　　今年年底，鄭州地鐵1號(hào)線一期工程將投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，鄭州將正式跨入地鐵時(shí)代。與此同時(shí)，地鐵2號(hào)線也在緊張施工中。地鐵運(yùn)營(yíng)后，將會(huì)給我們的生活帶來哪些改變？昨天，商報(bào)記者探訪了1號(hào)線和2號(hào)線，一起先睹為快吧！

　　地鐵1號(hào)線

　　探秘1：每節(jié)車廂都有獨(dú)特編碼

　　鄭州地鐵每輛車、每節(jié)車廂都有獨(dú)特的編碼，以01066A來說，01代表一號(hào)線，06代表6號(hào)車，6代表第六節(jié)車廂，A表示該車廂不帶動(dòng)力。目前，6節(jié)車廂定員1460人，最大載客量為1800人。

　　探秘2：制暖制冷，服務(wù)貼心

　　冬天，座位下方吹來暖暖的熱氣；夏天，車廂上方的空調(diào)會(huì)送來愜意的涼氣。

　　如果發(fā)生緊急情況，可以打開車廂右側(cè)的黃色通訊器與司機(jī)對(duì)話，也可以打開紅色的緊急制動(dòng)閥門。

　　探秘3：站臺(tái)導(dǎo)向設(shè)計(jì)人性化

　　進(jìn)出指引牌用兩種顏色區(qū)分，白色的為進(jìn)站乘車指引牌，黃色是出站指引牌，力求“連不識(shí)字的老人都能看懂”。

　　工程進(jìn)展

　　主體工程完工，年底實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)

　　目前，1號(hào)線全線出入口施工、車站裝修正在進(jìn)行中。

　　用于運(yùn)營(yíng)的電客車已到達(dá)10列，開始動(dòng)調(diào)、靜調(diào)，運(yùn)營(yíng)人員培訓(xùn)、應(yīng)急演練。電價(jià)、票價(jià)定價(jià)、信息化建設(shè)等工作也正在陸續(xù)開展。