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　　今后，鄭州和上街市民來(lái)往兩地又多了一條便捷的線(xiàn)路。昨日，鄭州首條都市區(qū)城際公交——鄭州至上街線(xiàn)路正式開(kāi)通。

　　不同于以往鄭州和開(kāi)封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌兩個(gè)城市之間的城際公交，此次是針對(duì)鄭州都市區(qū)而專(zhuān)門(mén)設(shè)置的線(xiàn)路，途中設(shè)3個(gè)站點(diǎn)，票價(jià)4元。目前，鄭州到新鄭的快速通道正在加緊施工，今年通車(chē)后，鄭州到新鄭計(jì)劃年底前也開(kāi)通都市區(qū)城際公交線(xiàn)路。

　　首班車(chē)6點(diǎn)30分

　　末班車(chē)19點(diǎn)

　　昨日上午9時(shí)，第一輛披紅戴花的鄭州至上街都市區(qū)城際公交車(chē)從鄭州客運(yùn)南站發(fā)出，標(biāo)志著鄭州市首條都市區(qū)城際公交的正式開(kāi)通。

　　按照市委市政府關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作的要求，進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸服務(wù)水平、方便人民群眾出行，服務(wù)鄭州都市區(qū)建設(shè)，11月7日起，鄭州交運(yùn)集團(tuán)在鄭州客運(yùn)南站（簡(jiǎn)稱(chēng)“新南站”）開(kāi)通鄭州至上街的都市區(qū)城際公交。

　　隨著市區(qū)道路的延伸和城市框架的不斷擴(kuò)大，本次開(kāi)通的鄭州至上街都市區(qū)城際公交沿中原西路運(yùn)行，采用統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)票價(jià)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一安全管理、統(tǒng)一管理模式，投入了50臺(tái)新型燃?xì)夂廊A公交車(chē)輛。

　　鄭州至上街都市區(qū)城際公交鄭州發(fā)車(chē)站點(diǎn)為鄭州客運(yùn)南站，上街發(fā)車(chē)點(diǎn)為位于洛寧路的上街運(yùn)輸公司汽車(chē)站，沿途經(jīng)過(guò)鄭州一中、滎陽(yáng)、喬樓3個(gè)站點(diǎn)后到達(dá)上街。

　　行走的路線(xiàn)是：鄭州新南站—南三環(huán)—西三環(huán)—中原西路—老滎賈路—滎陽(yáng)汽車(chē)南站—310國(guó)道—孟津路—丹江路—汝南路—新安路—上街洛寧路汽車(chē)站。班線(xiàn)票價(jià)為4元，首班車(chē)6點(diǎn)30分，末班車(chē)19點(diǎn)，平均15分鐘一班車(chē)。

　　西站發(fā)往上街的班線(xiàn)依舊發(fā)車(chē)

　　經(jīng)常往來(lái)兩地的市民王先生有些疑問(wèn)：“以前都是從西站坐車(chē)，以后有了這個(gè)城際公交線(xiàn)路，那西站的上街線(xiàn)是不是撤掉了？”

　　鄭州交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)總公司副總經(jīng)理朱鄭和說(shuō)，昨日開(kāi)通的鄭州至上街都市區(qū)城際公交，也叫“鄭上二路公交車(chē)”。這樣叫，是因?yàn)橐郧班嵵莸缴辖钟幸粭l短途班線(xiàn)了，從鄭州西站發(fā)車(chē)，走的是鄭上路，而鄭州至上街城際公交走的是中原西路。

　　“兩條線(xiàn)路走的路線(xiàn)不同，這樣可以服務(wù)有不同需求的乘客。”

　　南站坐車(chē)45分鐘，西站坐車(chē)70分鐘

　　記者對(duì)比了一下，從西站發(fā)往上街的班線(xiàn)為最早6點(diǎn)15分發(fā)車(chē)，最晚8點(diǎn)半發(fā)車(chē)，一天大概為140個(gè)班次，每5分鐘就有一趟車(chē)，票價(jià)為5元，走鄭上路，終點(diǎn)站為上街汽車(chē)站。

　　坐城際公交從鄭州45分鐘左右可到上街，從西站乘坐班車(chē)因?yàn)檎军c(diǎn)多等原因，需要70分鐘左右到達(dá)。

　　“以前從西站發(fā)的一號(hào)線(xiàn)，票價(jià)為6元，因?yàn)樾履险径际袇^(qū)城際公交的開(kāi)通，鄭州西站到上街的班線(xiàn)票價(jià)已降到5元。目前每天乘坐這條班線(xiàn)的客流約3000人次?！编嵵菸髡緯?shū)記魏靜濤說(shuō)，新南站開(kāi)通鄭州至上街的都市區(qū)城際公交后，應(yīng)該會(huì)分流一部分乘客。

　　鄭州今后將建多條都市區(qū)城際公交

　　隨著鄭州都市區(qū)建設(shè)的全面展開(kāi)，各組團(tuán)之間的聯(lián)系也日益緊密，但各組團(tuán)之間的交通不便一直是市民的切身感受。朱鄭和說(shuō)，根據(jù)暢通鄭州十大工程的規(guī)劃，我市要建成10條市域快速通道，而2014年這10條快速通道全部通車(chē)。

　　“只要道路打通，我們的都市區(qū)城際公交就能陸續(xù)開(kāi)通，以后到新鄭、新密、滎陽(yáng)、鞏義等縣(市)、區(qū)，乘坐城際公交只要半小時(shí)。”

　　“鄭州到新鄭的快速通道正在加緊施工，今年通車(chē)后，計(jì)劃年底前鄭州到新鄭也要開(kāi)通都市區(qū)城際公交線(xiàn)路。”朱鄭和說(shuō)，除了連霍高速公路以外，以后鄭州到上街將修建一條快速通道，即科學(xué)大道西延快速通道，屆時(shí)，從鄭州20分鐘可到上街區(qū)。除此之外，從隴海路西延快速通道開(kāi)車(chē)，鄭州到滎陽(yáng)只用18分鐘。

　　“這些路修通后，我們的上街城際公交就可以分別開(kāi)通不同的線(xiàn)路，例如走中原西路的是1號(hào)線(xiàn)，走科學(xué)大道的是2號(hào)線(xiàn)?！?/p>

　　其他已開(kāi)通的

　　4條城際公交乘車(chē)指南

　　目前，隸屬于鄭州交運(yùn)集團(tuán)的城際公交和都市區(qū)城際公交共有5條線(xiàn)路，分別是鄭州至開(kāi)封、鄭州至新鄉(xiāng)、鄭州至焦作、鄭州至許昌，以及昨日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鄭州至上街線(xiàn)路。

　　很多市民還弄不清楚這些城際線(xiàn)路的站點(diǎn)和時(shí)間，本報(bào)幫您整理出一個(gè)鄭州城際公交乘車(chē)指南，再坐車(chē)時(shí)您不妨先看看。