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大公交車被小中巴車堵在路上

　　閱讀提示

　　8月1日，為加強(qiáng)航空港區(qū)和市區(qū)的聯(lián)系，鄭州公交公司開通了市區(qū)連通航空港區(qū)的600路公交。可眾多公交車還未營運(yùn)一趟，就被眾多營運(yùn)孟莊—鄭州線路的中巴車堵在了港區(qū)，而且一堵就是4天。

　　據(jù)眾多中巴車主講，新開通的600路公交與中巴車線路有所重疊，搶了他們的客源。

　　事件

　　嶄新公交車被中巴包圍

　　“8月1日就開通了鄭州到航空港區(qū)的600路公交車，可我等了一上午也沒等到公交車。”昨天，在航空港區(qū)打工的孫曉打來熱線說。

　　昨天上午10時(shí)許，記者趕到新港大道鄭港派出所附近。此處，聚集了大量中巴車和公交車。11輛嶄新的600路公交車被中巴車圍在路邊，無法動彈。

　　眾多公交車司機(jī)都圍坐在一輛公交車上聊天。“俺們得留在這里看著車??！這些新買的公交一輛就需要80萬元，總共買了20輛。”一公交車司機(jī)說。

　　問及這些公交車跑了幾趟？公交車司機(jī)說：“一趟都沒跑。8月1日上午，這11輛車本準(zhǔn)備到港區(qū)參加通車典禮?？蛇€沒走到地方兒，就被堵在這兒了?！?/p>

　　調(diào)查

　　中巴車主認(rèn)為線路重疊，公交車搶了生意

　　采訪時(shí)，眾多停運(yùn)中巴車主們向記者述說了此次堵車事件的來龍去脈。

　　中巴車主代表常某說，他們這些車主營運(yùn)的是孟莊—鄭州的客運(yùn)線路，總共有12輛車，由于孟莊后來劃歸航空港區(qū)管轄，所以他們一直營運(yùn)的是航空港區(qū)到鄭州的線路。

　　“之前生意時(shí)好時(shí)壞，可我們這些車主一直堅(jiān)持營運(yùn)。現(xiàn)在，線路培養(yǎng)起來了，客源多了，公交車卻來搶生意了！”另一車主閆某說。

　　目前，中巴車從機(jī)場到鄭州的票價(jià)是7元/人，而公交車則是投幣5元/人，使用公交IC卡A卡一次4元，使用公交月卡2元，C卡一次1.25元。從票價(jià)和乘坐舒適度上，中巴車根本競爭不過公交車。

　　“雖然中巴車走的是港區(qū)—南曹—鄭州的線路，與公交車走的線路港區(qū)—四港聯(lián)動大道—經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的線路有所不同，但主要客源都集中在航空港區(qū)。我們根本無法生存！”車主代表常某說。所以，眾多中巴車主只好在600路公交車開通的第一天，就把他們堵在了路上。

　　影響

　　停運(yùn)致航空港區(qū)數(shù)千人出行難

　　由于中巴車和公交車都停運(yùn)了，這導(dǎo)致乘客出行受到影響。而停運(yùn)，則讓一些拉客的面包車生意火爆。

　　據(jù)眾多中巴車主估算，他們每天都要運(yùn)送上千名乘客往返鄭州。此次停運(yùn)，每天將給他們每輛車造成五六百元的損失。

　　采訪時(shí)，車主代表常某說，他們也知道開通公交是大勢所趨，可政府有關(guān)部門在開通公交車前，為啥不進(jìn)行調(diào)研，考慮一下中巴車主們的利益需求呢？“要知道，俺們的線路也是交通部門批準(zhǔn)的”。

　　一位車主拿出了自己新辦理的營運(yùn)手續(xù)。記者注意到該營運(yùn)證是今年7月15日核發(fā)的，截止日期是2015年3月31日。營運(yùn)證核發(fā)單位為鄭州市道路運(yùn)輸管理局。

　　“既然交通部門7月還給我們核發(fā)手續(xù)，為何8月就開通了公交車。”一車主說。如果現(xiàn)在不解決這個(gè)問題，他們將把堵車堅(jiān)持下去。

　　對此，鄭州市公交公司運(yùn)營處處長張捷說，事發(fā)后，他們已同鄭州市交通委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)去處理此事。實(shí)際上，公交線路和中巴車在營運(yùn)線路和客源上都有不同，兩者沒有大的沖突。他們希望，能盡快恢復(fù)公交車的運(yùn)營。

　　鄭州市交通委綜合運(yùn)輸處處長張建林告訴記者：“這幾天，我們一直都在積極處理此事。”當(dāng)問及是否在600路公交車通車前考慮過中巴車主利益，進(jìn)行過協(xié)調(diào)呢？張建林處長說：“這個(gè)問題比較復(fù)雜。”隨后，他即匆忙掛斷電話。