調查問卷
調查
5月20日，北京站西街，一出租車司機趴活議價。新京報記者 尹亞飛 攝
新京報訊 近日，新京報針對北京出租車服務質量方面進行調查，多數(shù)受訪者對北京出租車服務質量存在不滿。
6月1日起，北京將實施一系列出租車改革措施，以緩解打車難，包括啟用統(tǒng)一電召平臺、增加車輛投放等措施。
與此同時，北京還計劃通過經濟手段緩解打車難。5月23日，北京市出租汽車調價召開聽證會。市發(fā)改委強調，此次調價的費用全部歸司機，出租公司的份兒錢不增加，并嚴禁以其他名目收費。
在一系列措施接連推出之后，有代表及市民提出，調價了，出租車司機的收入增加了，服務質量能否提高？
司機不認路繞路成不滿熱點
近日，新京報聯(lián)合鳳凰網(wǎng)，針對北京出租車服務質量方面進行了一項調查。結果顯示，近3000名填寫問卷的乘客中，多數(shù)受訪者對北京出租車服務質量存在不滿。
調查結果顯示，除挑活、拒載等熱點問題外，超過四成乘客遭遇過司機態(tài)度冷漠、不注重個人衛(wèi)生、路線不熟、故意繞路等違規(guī)現(xiàn)象和不文明行為。
加強對出租車司機的管理與提高其自身素質能否與改革并步齊驅，也成為市民關注的焦點。
近八成司機認為工作壓力很大
此外，110名隨機抽樣的北京出租車司機填寫了一份針對自身工作狀況的調查問卷。調查結果顯示，超過77%的司機認為現(xiàn)在工作帶來的壓力很大，難以承受，僅有1名受訪司機稱毫無壓力。
勞動強度大、收入低；管理制度不合理、份錢太高；工作嚴重影響身體健康成為司機最不滿意的問題。
而對于被乘客詬病的服務質量差等問題，眾多司機稱，壓力大情緒差以及準入門檻低，管理制度不完善導致司乘關系緊張，矛盾多發(fā)。
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