資料圖：韓國歲月號(hào)傾覆時(shí)，艙內(nèi)學(xué)生畫面曝光。
中新網(wǎng)10月15日電 據(jù)法新社報(bào)道，在韓國“歲月”號(hào)沉船事故發(fā)生6個(gè)月后，憤怒與痛苦仍然籠罩著韓國社會(huì)。
在韓國歷來最嚴(yán)重船難事故發(fā)生6個(gè)月后，官方電子郵件仍在持續(xù)進(jìn)行，有時(shí)一天好幾封，記錄著救援行動(dòng)的每個(gè)細(xì)節(jié)。
負(fù)責(zé)監(jiān)督救援行動(dòng)的災(zāi)害管理總部的官員Kim Sang-In說，沒有最后期限，搜救將無限期進(jìn)行。
在船上476中，僅有75名學(xué)生獲救。
50歲的鋼鐵工人Huh Hong-Hwan說，他決不會(huì)放棄，直到看到自己的女兒。他每天吃早飯后都走到當(dāng)?shù)氐膮^(qū)政府辦公室，查看是否有新的搜救進(jìn)展。
他或者看看電視，與其余仍然下落不明10人的親屬交談。
他說，大家都處處為對(duì)方留心。這很重要，因?yàn)榇蠹以谏眢w上與心理上都非常困難，他感覺自己已被拋棄，有時(shí)甚至想自殺，但是他仍然堅(jiān)持找到女兒的最后一絲希望。
事故發(fā)生后，整個(gè)韓國社會(huì)陷入巨大悲痛中，但悲痛很快轉(zhuǎn)化為憤怒。因?yàn)楸瘎缀跏峭耆藶榈?，包括輪船非法重新設(shè)計(jì)，超載，乘務(wù)人員經(jīng)驗(yàn)不足，經(jīng)營商與政府管理者存在不正常的關(guān)系等。
雖然最開始悲劇似乎讓韓國團(tuán)結(jié)，但6個(gè)月后，卻陷入分裂與紛爭。
對(duì)創(chuàng)建獨(dú)立調(diào)查團(tuán)的議案，執(zhí)政黨與反對(duì)黨對(duì)議案內(nèi)容的協(xié)商遲遲無果，導(dǎo)致議會(huì)陷入癱瘓。
2個(gè)星期前，朝野政黨對(duì)議案內(nèi)容與調(diào)查團(tuán)的權(quán)限才達(dá)成了妥協(xié)，但計(jì)劃很快遭到多數(shù)死者家屬的拒絕，家屬一直推動(dòng)將責(zé)任人告上法庭。
一個(gè)家屬團(tuán)體為達(dá)到目的斗爭數(shù)月。家屬說，各政黨只是為了自己的政治利益，家屬希望對(duì)沉船事故進(jìn)行完全調(diào)查，打造一個(gè)更安全的社會(huì)，尋求找出事實(shí)真相，充分披露災(zāi)難是如何發(fā)生的。
今年4月16日，載有476人的“歲月”號(hào)客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北海域意外進(jìn)水并最終沉沒，僅有172人獲救。迄今事故已造成包括4名中國乘客在內(nèi)的近300人遇難，仍有10人下落不明。
10月6日，韓國檢方公布了對(duì)“歲月”號(hào)沉船事故的調(diào)查結(jié)果，指出船體改裝、超載及舵手操作不熟練等多個(gè)因素導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
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