美國航天飛機最后一任機長費格森目前是波音CST-100飛船航天員成員
中新網9月17日電 據英國廣播公司(BBC)17日報道，美國宇航局宣布，已選擇波音公司和SpaceX公司研發(fā)宇航員前往國際空間站的新型太空船。
報道稱，自從美國航天飛機在2011年退役后，美國人一直依賴俄羅斯的“聯(lián)盟號”太空船運送宇航員往返于地面和國際空間站。
根據美國宇航局的計劃，波音公司和SpaceX公司將獲得62億美元，在2017年底前完成可搭載七人的太空船的研制工作。
華盛頓與莫斯科就俄羅斯在烏克蘭問題上的分歧，使美俄就“聯(lián)盟號”飛船目前所承擔的運載美國宇航員的安排變得不太可行。
自美國航天飛機退役后，美國一直租用俄羅斯的聯(lián)盟號飛船。美國宇航局租用俄國飛船的價格不菲，每個座椅需要支付7100萬美元。美國官員認為這個費用實在太高。
報道稱，奧巴馬政府在2010年要求美國宇航局尋找本國有競爭力的公司研制飛船，恢復美國的太空運載能力。
從那時起，美國宇航局撥出近15億美元?？?，其中大部分用于資助德克薩斯的波音公司、加州的SpaceX公司和科羅拉多州的內華達山脈公司，打造新型飛船。
報道指出，美國宇航局最理想的做法是繼續(xù)向三家公司商業(yè)飛船計劃的最后研發(fā)項目提供資助，但宇航局的預算確實有限。這就意味著，美國宇航局不得不選擇最好的項目繼續(xù)資助。
波音公司與美國宇航局簽署的“商業(yè)飛船綜合能力項目”合同潛在價值約為42億美元，SpaceX公司則將獲得26億美元合同研發(fā)資金。
這些研發(fā)資金將分階段付給，波音和SpaceX公司都必須滿足研發(fā)的具體技術標準才能獲得資金。
美國宇航局查爾斯 博爾頓(Charles Bolden)表示，奧巴馬政府從上任的第一天就明確表明，美國不應當在進入太空方面依賴其它國家。
博爾頓說，通過宇航局員工和相關企業(yè)的辛勤努力，美國將在2017年底結束依賴俄羅斯發(fā)送宇航員的狀況，從美國土地上發(fā)射美國太空船，將宇航員送上太空站。
對波音公司來說，這筆新資金將助其CST-100載人太空艙進行最后階段的研制，并獲得安全認證。
報道指出，SpaceX已經贏得宇航局價值13億美元的國際空間站貨運合同。SpaceX正更新設計，使其滿足載人飛行所必須達到的更高要求。
SpaceX公司正將其Dragon飛船升級。據信，Dragon飛船比波音公司正在開發(fā)的系統(tǒng)更便宜。
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