一架波音787型“夢(mèng)想”客機(jī)12日下午在英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)起火，無(wú)人傷亡，迫使機(jī)場(chǎng)關(guān)閉大約一個(gè)半小時(shí)。同一天，一架同型號(hào)客機(jī)飛行途中因“技術(shù)原因”返航。
起火波音787型客機(jī)屬于埃塞俄比亞航空公司，出事前8小時(shí)抵達(dá)希思羅機(jī)場(chǎng)，起火時(shí)停在停機(jī)坪，機(jī)上沒(méi)有乘客。希思羅機(jī)場(chǎng)一名發(fā)言人說(shuō)：“一架波音787‘夢(mèng)想’客機(jī)機(jī)艙內(nèi)部起火。這架飛機(jī)停在一處偏僻的停機(jī)坪，距離候機(jī)樓數(shù)百米遠(yuǎn)?！?/p>
客機(jī)起火后，機(jī)場(chǎng)兩條跑道全部關(guān)閉，數(shù)十架航班延遲起飛，一些進(jìn)港航班不得不轉(zhuǎn)降其他機(jī)場(chǎng)。大約一個(gè)半小時(shí)后，機(jī)場(chǎng)重新開(kāi)放。美國(guó)波音公司說(shuō)，公司人員已經(jīng)抵達(dá)希思羅機(jī)場(chǎng)，調(diào)查火災(zāi)原因。
火災(zāi)大約一小時(shí)后，英國(guó)湯姆森航空公司一架同型號(hào)客機(jī)因故障返航。這架航班從英國(guó)曼徹斯特起飛，前往美國(guó)，搭載291名乘客。湯姆森公司說(shuō)，由于“技術(shù)原因”，客機(jī)中途返航，“以防不測(cè)”。
波音787是波音公司研制的新型客機(jī)，大量采用復(fù)合材料，以燃油經(jīng)濟(jì)性好為主要賣點(diǎn)。全球客戶訂購(gòu)共計(jì)930架787客機(jī)，波音已經(jīng)交付66架。 惠曉霜（新華社專稿）
影響
波音股價(jià)應(yīng)聲下跌
波音787起火消息傳出后，波音公司股價(jià)下跌4.7%。
美國(guó)航空安全專家克里斯蒂娜·內(nèi)格羅尼說(shuō)：“對(duì)‘夢(mèng)想’客機(jī)而言，這是一次可怕事件，任何關(guān)聯(lián)（飛機(jī)）火災(zāi)的消息都是如此。這款飛機(jī)對(duì)波音公司而言是一場(chǎng)公共關(guān)系災(zāi)難。由于電池問(wèn)題，公眾對(duì)‘夢(mèng)想’客機(jī)發(fā)生的事件更加敏感。即使是常見(jiàn)的小問(wèn)題，公眾也會(huì)緊張?！?/p>
美國(guó)花旗銀行集團(tuán)航空業(yè)分析師古爾斯基說(shuō)，如果這次事件證明波音787出現(xiàn)新隱患，將給波音公司帶來(lái)新問(wèn)題。
美國(guó)交通部前審計(jì)長(zhǎng)瑪麗·夏沃說(shuō)，先前波音787電池出現(xiàn)問(wèn)題后，不少人批評(píng)美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)鋰電池不完全了解卻予以認(rèn)證。如果這次火災(zāi)果真再次由電池引發(fā)，聯(lián)邦航空局“將處于非常被動(dòng)的地位”。 （惠曉霜）
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