映象網(wǎng)訊（記者 齊鶴）發(fā)展壯大航空貨運(yùn)貨代企業(yè)是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展重點(diǎn)之一。而航空港核心工程——鄭州機(jī)場(chǎng)二期開(kāi)工建設(shè)，為各航空公司來(lái)鄭布局注入了一針“強(qiáng)心劑。今年上半年，我省貨郵吞吐量增加三成，空中物流大門正在開(kāi)啟。
“咱看的這個(gè)圖是機(jī)場(chǎng)二期的效果圖……”
在鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程施工現(xiàn)場(chǎng)，土石方和地基處理工程已經(jīng)開(kāi)始。工程副指揮長(zhǎng)劉光明介紹，未來(lái)，這里將成為具備空陸聯(lián)運(yùn)條件，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無(wú)縫銜接”的現(xiàn)代綜合交通樞紐，“已經(jīng)開(kāi)工的項(xiàng)目主要是T2航站樓的土地平整工作，將來(lái)三期實(shí)施T3航站樓和B3跑道。遠(yuǎn)期，還有T4航站樓還有第四第五跑道?！?/p>
在鄭州機(jī)場(chǎng)的建設(shè)中，新跑道的建設(shè)牽動(dòng)各大航空公司的神經(jīng)。南航河南分公司貨運(yùn)部經(jīng)理樊陶宇說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)受制于機(jī)場(chǎng)跑道的限制，南航的貨運(yùn)業(yè)務(wù)一直沒(méi)有完全打開(kāi)。直到今年，隨著鄭州機(jī)場(chǎng)第二期的破土動(dòng)工，南航的第一條真正意義上的貨機(jī)航線才開(kāi)通，“開(kāi)通貨機(jī)的計(jì)劃我們?cè)趦赡昵熬椭肿鲞@個(gè)工作了，但是由鄭州機(jī)場(chǎng)硬件的問(wèn)題，不適合。二期的建設(shè)包括跑道，規(guī)劃我們都很期待。南航總部對(duì)河南這個(gè)市場(chǎng)非常重視把鄭州列為了國(guó)內(nèi)的新興市場(chǎng)。”
目前鄭州已開(kāi)通國(guó)際貨運(yùn)航線11條，而在航空港區(qū)規(guī)劃獲批后的半年時(shí)間，新開(kāi)通的國(guó)際貨運(yùn)航線就有4條。據(jù)了解，今年下半年還將再有兩條國(guó)際航線開(kāi)通。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)主任張延明說(shuō)：“試驗(yàn)區(qū)將以鄭州大型航空樞紐為依托，以發(fā)展航空貨運(yùn)為突破口，著力推進(jìn)高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚，計(jì)劃到2017年，國(guó)際航空貨運(yùn)能力大幅提升，連接試驗(yàn)區(qū)內(nèi)外諸的要交通通道基本建成，到2025年，航空貨郵吞吐量達(dá)到300萬(wàn)噸，躋身全國(guó)前列?！?/p>
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