環(huán)球網(wǎng)1月4日圖片：“瓦良格”號航母平臺上安裝了著艦攔阻索
日本《外交學(xué)者》雜志網(wǎng)站3月19日發(fā)表文章猜測中國航母正在準(zhǔn)備艦載機(jī)試飛。
日媒文章稱，網(wǎng)上流傳的照片似乎證實中國海軍在其整修一新的“瓦良格”號航母平臺上安裝了著艦攔阻索，如果屬實的話，這些裝置意味著中國海軍向有史以來首次具備固定翼飛機(jī)海上起降能力邁出了一大步。
某張照片似乎顯示在航母的艦尾飛行甲板上，采用的是傳統(tǒng)的四道阻攔索。另外的照片顯示的則是用于在航母甲板上移動飛機(jī)所使用的小型牽引裝置。
文章稱，20世紀(jì)90年代中國從烏克蘭購買瓦良格號之后，在大連造船廠花費(fèi)了10多年時間進(jìn)行研究和改裝。
2011年7月，這艘航母進(jìn)行了首次海試。并在11月份完成了第2次海試，這些實驗的內(nèi)容不包括固定翼艦載機(jī)的起降，當(dāng)時支持固定翼飛機(jī)起降的設(shè)施顯然未安裝。
文章稱，2011年12月，中國否認(rèn)所謂俄羅斯已拒絕售華艦載機(jī)著艦攔阻裝置的傳言，表示航母甲板設(shè)備將由中國自主研制。
日媒稱，上述四道攔阻索布局及牽引裝置，可使這艘航母最早在2012年春天就能夠?qū)嵤┖＼娪脷?15艦載機(jī)的試飛試驗，當(dāng)然，前提是其他的必需裝備也已到位，包括空中交通管制雷達(dá)、通信、飛機(jī)加油以及維修設(shè)備。
日媒文章稱，就算是所有的裝備都已經(jīng)到位，中國海軍仍然可能需要幾年的時間來培訓(xùn)艦載機(jī)飛行員和飛行甲板人員，才可以安全、有效地完成固定翼飛機(jī)的起飛、降落和維護(hù)。并且還需要更多的時間來反復(fù)試驗航母和艦載機(jī)飛行的協(xié)調(diào)。
現(xiàn)代海軍的最高目標(biāo)之一是行之有效的航母作戰(zhàn)能力。中國朝著這個目標(biāo)前進(jìn)的腳步雖然較慢，但是比較穩(wěn)健。
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