國產(chǎn)車型的推出，勢必拉低CX-5的車型售價(jià)，從而提升該車在緊湊級(jí)市場的綜合競爭力；加上國產(chǎn)后進(jìn)口關(guān)稅的減少也將直接降低車輛的成本。
本屆上海車展上，長安馬自達(dá)CX-5正式亮相，據(jù)最新消息，新車將于8月正式上市，并預(yù)計(jì)于6月啟動(dòng)預(yù)售。國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5將搭載于南京工廠國產(chǎn)的創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)為了讓產(chǎn)品線更豐富，還有望推出一款2.5L排量的車型。
編輯視點(diǎn)：國產(chǎn)車型的推出，勢必拉低CX-5的車型售價(jià)，從而提升該車在緊湊級(jí)市場的綜合競爭力；加上國產(chǎn)后進(jìn)口關(guān)稅的減少也將直接降低車輛的成本，而預(yù)計(jì)國產(chǎn)車型在價(jià)格方面對(duì)比現(xiàn)進(jìn)口車將降低20%。價(jià)格的下降以及動(dòng)力系統(tǒng)的提升，這對(duì)于喜愛此車的消費(fèi)者而言是非常實(shí)惠的。
去年7月12日，馬自達(dá)CX-5車型正式上市，新車以進(jìn)口方式在國內(nèi)銷售，售價(jià)區(qū)間為23.38萬-28.18萬，新車最大的亮點(diǎn)在于搭載了一款采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
長安馬自達(dá)CX-5
外形延續(xù)馬自達(dá)的“Kodo”設(shè)計(jì)理念
馬自達(dá)CX-5基于“Mazda勢”概念車設(shè)計(jì)，外形延續(xù)了馬自達(dá)的“Kodo魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，前臉盾牌式進(jìn)氣格柵搭配黑色的進(jìn)氣口，使得整車充滿運(yùn)動(dòng)氣息。車頭中央多道摺角的類八角形前進(jìn)氣隔柵成為了車頭的視覺焦點(diǎn)，搭配下方外八字造型的保險(xiǎn)桿，以及車門下端的車身折線，整個(gè)車身的線條設(shè)計(jì)非常具有連貫性。從諜照來看，國產(chǎn)CX-5的外觀設(shè)計(jì)和進(jìn)口版車型基本相同，整體造型很動(dòng)感，諜照車還配備了透鏡大燈以及大燈清洗裝置。
車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-5長寬高分別為4555mm/1840mm/1710mm，軸距2700mm，該車定位于城市緊湊SUV車型，在尺寸上超越了CR-V、途觀和森林人這些競爭對(duì)手。
長安馬自達(dá)CX-5
車身尾部，“長安馬自達(dá)”的標(biāo)識(shí)顯示了該車國產(chǎn)的身份。從尾標(biāo)來看，這款車采用的是SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)并配備四驅(qū)系統(tǒng)。馬自達(dá)CX-5是馬自達(dá)首款完整搭配該技術(shù)的量產(chǎn)車，目前在售的進(jìn)口CX-5搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中四驅(qū)車型最大功率為113kW，最大扭矩198Nm/4000rpm；兩驅(qū)車型的最大輸出功率為114kW，最大扭矩200Nm/4000rpm。未來國產(chǎn)CX-5除了匹配和進(jìn)口版相同的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將推出搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配五擋手動(dòng)和六擋手自一體變速箱。
長安馬自達(dá)CX-5
從內(nèi)飾來看，該車也與進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)相同，一鍵啟動(dòng)、大尺寸液晶屏等配置均出現(xiàn)在車上。據(jù)了解，馬自達(dá)CX-5將于年內(nèi)在長安馬自達(dá)南京工廠實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，并有望于今年6月正式上市。未來國產(chǎn)后長安馬自達(dá)將為該車配備2.0L和2.5L兩款動(dòng)力，國產(chǎn)后進(jìn)口關(guān)稅的減少也將直接降低車輛的成本，而預(yù)計(jì)國產(chǎn)車型在價(jià)格方面對(duì)比現(xiàn)進(jìn)口車將降低20%，相信我們在近日還會(huì)獲得更多有關(guān)該車的信息。
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