作為克萊斯勒旗下的品牌，Jeep在國(guó)內(nèi)一直有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量和影響力。但隨著去年年底國(guó)內(nèi)對(duì)美國(guó)進(jìn)口車(chē)“雙反”政策的實(shí)施，克萊斯勒是否也會(huì)為此加快Jeep國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)度，以減少“雙反”所帶來(lái)的價(jià)格上漲及影響國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的損失。近日，對(duì)于廣汽將國(guó)產(chǎn)Jeep的消息，在此次北京車(chē)展上也終于得到證實(shí)。
價(jià)格更低 JEEP入門(mén)SUV國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)19萬(wàn)起
菲亞特中國(guó)全球采購(gòu)中心副總裁、廣汽菲亞特總經(jīng)理鄭顯聰
在此次北京車(chē)展上菲亞特中國(guó)全球采購(gòu)中心副總裁、廣汽菲亞特總經(jīng)理鄭顯聰在接受采訪(fǎng)時(shí)透露：2014年，Jeep將在廣汽菲亞特國(guó)產(chǎn)。至此傳聞已久的國(guó)產(chǎn)Jeep傳聞已得到了證實(shí)，目前雙方已經(jīng)達(dá)成了合作意向，正在就具體細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行商談。據(jù)悉，Jeep車(chē)型將在湖南長(zhǎng)沙的廣汽菲亞特工廠生產(chǎn)，雙方合作的首款車(chē)型為Jeep指南者或自由客。
目前Jeep品牌尚未有國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型
廣汽菲亞特目前雖有進(jìn)口SUV菲躍的引入，但作為進(jìn)口SUV并沒(méi)有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。 此前，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，菲亞特主要優(yōu)勢(shì)在小車(chē)、微車(chē)，而克萊斯勒的優(yōu)勢(shì)在于越野車(chē)型，兩個(gè)品牌并不沖突。由此我們可以看出往后SUV車(chē)型仍是菲亞特的短板，而克萊斯勒旗下的Jeep車(chē)型的國(guó)產(chǎn)恰好可以填補(bǔ)這片空白。
進(jìn)口SUV在價(jià)格上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì) 車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力不及同級(jí)別車(chē)型
目前國(guó)內(nèi)的部分德系、日系及美系品牌的入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型已進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)，而克萊斯勒旗下的越野車(chē)品牌“Jeep”，尚未有任何國(guó)產(chǎn)車(chē)型。相比同級(jí)別國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型的價(jià)格，Jeep的入門(mén)級(jí)車(chē)型在價(jià)格上沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。但國(guó)產(chǎn)后的Jeep車(chē)型因沒(méi)有了進(jìn)口車(chē)所帶來(lái)的關(guān)稅，日后的售價(jià)將進(jìn)一步下探。加之考慮同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在市場(chǎng)上的入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)均維持在19萬(wàn)元，所以日后Jeep國(guó)產(chǎn)化的入門(mén)級(jí)價(jià)格也將定位在19萬(wàn)左右。
Jeep的國(guó)產(chǎn)事宜現(xiàn)已得到確認(rèn)，那未來(lái)的Jeep國(guó)產(chǎn)化將為國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者降低了Jeep車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，同時(shí)也為車(chē)企減少成本并為拓寬國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來(lái)了便利。
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