發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護；低溫使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾?，附著力和流動性變差。此時，啟動發(fā)動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服運動阻力。這時候，車輛預(yù)熱問題就擺在了面前。
冷機需要預(yù)熱。據(jù)專家介紹，發(fā)動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。
低溫啟動發(fā)動機后，隨即起步行車。由于混合比不均勻，發(fā)動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，從缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質(zhì)。
熱車的時間并非越長越好。長時間熱車，發(fā)動機做無用功，浪費燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉(zhuǎn)，水溫70℃～80℃為宜；正常怠速，化油器發(fā)動機在推回阻風(fēng)門以后發(fā)動機怠速平穩(wěn)；電噴發(fā)動機從快怠速狀態(tài)的1200轉(zhuǎn)降至800轉(zhuǎn)，司機只需看轉(zhuǎn)速表正常就可以行車了。不僅是發(fā)動機，變速箱也需要預(yù)熱。
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