近日，一則來(lái)自路虎內(nèi)部的消息證實(shí)在今年九月的法蘭克福車(chē)展上，路虎將正式向外界公布搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版。
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版
路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版
這則消息來(lái)自路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的首席項(xiàng)目工程師，根據(jù)消息指出，全新的混合動(dòng)力路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)型將采用一臺(tái)全新的柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)。其搭載的是一臺(tái)SDV8柴油引擎，最大輸出扭矩高達(dá)700牛米，而其后也將推出一款搭載EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的四缸車(chē)型。
路虎Rang_e插電混合動(dòng)力車(chē)型
混合動(dòng)力攬勝運(yùn)動(dòng)版采用的相關(guān)技術(shù)可以在2011年亮相的攬勝_e插電式混合動(dòng)力車(chē)上看到，攬勝_e插電式混合動(dòng)力車(chē)型搭載了一臺(tái)3.0L TDV6柴油引擎和一臺(tái)69千瓦的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的協(xié)作功率輸出為249千瓦，與之匹配ZF八速自動(dòng)變速箱和14.2千瓦時(shí)的鋰離子電池。在純電動(dòng)的模式下可行駛32千米，滿(mǎn)箱油的續(xù)航里程為1112千米，油耗為百公里3.3L。
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