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　　有望明年下半年開(kāi)工，總工期5年 以后咱去重慶，最快4小時(shí)就到了

　　此外，地鐵2號(hào)線南延工程將于明年年底前建成 將來(lái)地鐵直達(dá)機(jī)場(chǎng)和高鐵南站

　　據(jù)說(shuō)要在鄭州航空港區(qū)建設(shè)一個(gè)高鐵南站？其實(shí)這事已經(jīng)有譜兒了。在鄭州航空港區(qū)T2航站樓東約5公里的地方，而今已經(jīng)預(yù)留了鄭萬(wàn)高鐵的接入口。

　　將來(lái)，鄭州機(jī)場(chǎng)將建成一個(gè)飛機(jī)、高鐵、地鐵、城際鐵路、大巴、公交等多種交通工具的“零換乘”綜合交通換乘中心。

　　一個(gè)好消息

　　機(jī)場(chǎng)T2航站樓東約5公里

　　要建鄭州高鐵南站

　　昨日，鄭州市十四屆人大一次會(huì)議召開(kāi)，鄭州市的《政府工作報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）中提出：未來(lái)5年，“米”字形快速鐵路網(wǎng)絡(luò)骨架基本形成，鄭州高鐵南站隨著鄭萬(wàn)高鐵建成運(yùn)營(yíng)，形成以鄭州為中心、輻射省轄市的“1小時(shí)交通圈”和輻射周邊省會(huì)城市的“2小時(shí)交通圈”。

　　也就是說(shuō)，除了目前的鄭州東站（高鐵站），我省還將在鄭州航空港區(qū)建一個(gè)高鐵南站。

　　目前，雖然預(yù)可研報(bào)告剛批，但實(shí)際上，后邊的鐵路設(shè)計(jì)等同步的工作早已經(jīng)在做。根據(jù)正常的流程，如果進(jìn)展順利的話，今年下半年會(huì)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的設(shè)計(jì)階段，明年下半年有望開(kāi)工建設(shè)?？偣て跒?年。

　　該站在鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓東約5公里的地方，高鐵南站將是未來(lái)鄭州至重慶萬(wàn)州、鄭州至合肥高鐵的交會(huì)點(diǎn)，已經(jīng)預(yù)留了鄭萬(wàn)高鐵的接入口。

　　交通將更便捷

　　建“米”字形快速鐵路網(wǎng)

　　根據(jù)省發(fā)改委的計(jì)劃，2014年，事關(guān)民生的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，仍是全省重要的十項(xiàng)工作之一，其中包括“米”字形快速鐵路網(wǎng)。

　　“米”字形快速鐵路網(wǎng)包括：徐蘭高鐵（鄭州—西安段運(yùn)營(yíng)，其他路段在建）、京廣高鐵（已通車(chē)）、鄭濟(jì)高鐵（計(jì)劃建設(shè)）、鄭（州）太（原）高鐵（計(jì)劃建設(shè)）、鄭萬(wàn)高鐵（預(yù)可研報(bào)告已獲批）、鄭合高鐵（前期勘測(cè)、設(shè)計(jì)中）。

　　事實(shí)上，今年元旦過(guò)后，鄭萬(wàn)（鄭州—萬(wàn)州）高鐵預(yù)可研報(bào)告獲批。線路基本走向?yàn)椋亨嵵輺|—鄭州南站（規(guī)劃中）—許昌—平頂山—南陽(yáng)—鄧州—襄陽(yáng)—?？怠d山—巴東—巫山—奉節(jié)—云陽(yáng)—萬(wàn)州，全長(zhǎng)770公里。

　　鄭萬(wàn)高鐵與先前開(kāi)工的渝萬(wàn)鐵路相接，建成后，鄭州到重慶最快4小時(shí)到達(dá)，比現(xiàn)有的最快的列車(chē)17小時(shí)17分鐘的車(chē)程縮短了很多。

　　換乘也更方便

　　從高鐵南站坐一站地鐵就到機(jī)場(chǎng)

　　按照規(guī)劃，鄭州地鐵2號(hào)線將南延至航空港區(qū)，向東穿過(guò)機(jī)場(chǎng)二期T2航站樓，與東邊的鄭州高鐵南站相連。也就是說(shuō)，未來(lái)從重慶、合肥乘坐高鐵來(lái)到鄭州高鐵南站，坐一站地鐵就能來(lái)到鄭州機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)了。

　　鄭州地鐵2號(hào)線南延工程，北起軌道交通2號(hào)線一期工程的終點(diǎn)——南四環(huán)站，向南經(jīng)龍湖鎮(zhèn)、華南城、航空港北部片區(qū)后進(jìn)入鄭州機(jī)場(chǎng)，繼續(xù)向東，止于規(guī)劃的鄭州高鐵南站，線路全長(zhǎng)約42.1公里。

　　據(jù)悉，鄭州市南四環(huán)至鄭州高鐵南站的地鐵2號(hào)線南延工程將于明年年底前建成，屆時(shí)，乘坐鄭州地鐵2號(hào)線可直通機(jī)場(chǎng)和高鐵南站。

　　記住這個(gè)新詞：GTC

　　將來(lái)乘客去鄭州機(jī)場(chǎng)，可乘坐高鐵、地鐵、城際鐵路，未來(lái)的航空港區(qū)，不僅要建設(shè)高鐵南站，還將建設(shè)一個(gè)“綜合交通換乘中心（GTC）”，它將解決機(jī)場(chǎng)交通、零換乘問(wèn)題。

　　目前，現(xiàn)有的鄭州東站也有城際輕軌與機(jī)場(chǎng)二期換乘中心相連，目前該輕軌沿四港聯(lián)動(dòng)大道正在向南鋪設(shè)，已到達(dá)鄭港六路附近，計(jì)劃2015年底通車(chē)。

　　鄭州東站、高鐵南站和鄭州機(jī)場(chǎng)二期未來(lái)將成為無(wú)縫對(duì)接的高速航鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。鄭州高鐵南站將是未來(lái)鄭渝高鐵、鄭合客運(yùn)專線的交會(huì)點(diǎn)，加上正在運(yùn)營(yíng)的京廣高鐵，即將建成的鄭州到機(jī)場(chǎng)城際鐵路，將邁入“高速轉(zhuǎn)乘時(shí)代”。（記者 郭富收）