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映象新聞

導(dǎo)航帶路走錯(cuò)道 司機(jī)違章左轉(zhuǎn)負(fù)全責(zé)

現(xiàn)在咱們出行,很多路況不熟悉,都習(xí)慣用導(dǎo)航導(dǎo)路況,下面這位就是因?yàn)閷?dǎo)航出了事故,咱看看這是咋回事。自己全責(zé)心里不舒服能理解,希望這位師傅再遇到專用車道的時(shí)候,不會(huì)再發(fā)生今天這樣的事故。

導(dǎo)航帶路走錯(cuò)道 司機(jī)違章左轉(zhuǎn)負(fù)全責(zé)

  現(xiàn)在咱們出行,很多路況不熟悉,都習(xí)慣用導(dǎo)航導(dǎo)路況,下面這位就是因?yàn)閷?dǎo)航出了事故,咱看看這是咋回事。

  具體什么情況,還是到事故發(fā)生的地點(diǎn)看看吧。這起兩車同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭的事故發(fā)生在農(nóng)業(yè)路經(jīng)五路口。

  事故關(guān)鍵詞:

  1、占用BRT車道

  2、左轉(zhuǎn)彎

  現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看兩車的刮蹭痕跡都很輕微,損傷不大??墒寝I車司機(jī)為啥走BRT車道轉(zhuǎn)彎呢?

導(dǎo)航帶路走錯(cuò)道 司機(jī)違章左轉(zhuǎn)負(fù)全責(zé)

導(dǎo)航帶路走錯(cuò)道 司機(jī)違章左轉(zhuǎn)負(fù)全責(zé)

  開車用導(dǎo)航再正常不過,可是也不能無(wú)腦全聽導(dǎo)航指揮呀。作為司機(jī),遇到黃色的實(shí)線可要格外注意呢。

導(dǎo)航帶路走錯(cuò)道 司機(jī)違章左轉(zhuǎn)負(fù)全責(zé)

  自己全責(zé)心里不舒服能理解,希望這位師傅再遇到專用車道的時(shí)候,不會(huì)再發(fā)生今天這樣的事故。

導(dǎo)航帶路走錯(cuò)道 司機(jī)違章左轉(zhuǎn)負(fù)全責(zé)

  鄭州市交巡警五大隊(duì)事故民警 杜偉哲

  如果是雙左轉(zhuǎn)道的話, 建議司機(jī)們互相避讓 ,如果碰撞的話 ,是都有責(zé)任。但是今天的A車, 在不知情的情況下進(jìn)入了BRT車道, 在BRT車道左轉(zhuǎn)發(fā)生了交通事故。

  第一、 BRT車道是直行車道, 環(huán)線上的BRT車道基本上都是直行車道。

  第二、從這個(gè)車道違章左轉(zhuǎn) ,認(rèn)定A車全部責(zé)任。

  小編提醒:

  現(xiàn)在農(nóng)業(yè)路沿線BRT車道已經(jīng)通行了, 有一段時(shí)間了 ,但是很多司機(jī)朋友還不知道。 建議司機(jī)朋友, 行車時(shí)候注意觀察地上標(biāo)志標(biāo)線, 避免進(jìn)入BRT車道。

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