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機(jī)場板塊爆發(fā)在即適時布局迎接旺季行情

2015-05-27 08:06 來源:金融投資報

[摘要] 機(jī)場板塊是A股市場中二線藍(lán)籌不容忽略的一個組成部分。從資本市場表現(xiàn)來看,A股4只機(jī)場股今年以來股價均實現(xiàn)積極上漲,部分公司股價漲幅明顯。不過,從整體來看,還沒有達(dá)到爆發(fā)狀態(tài)。

上海機(jī)場日K線圖

上海機(jī)場日K線圖

  機(jī)場板塊是A股市場中二線藍(lán)籌不容忽略的一個組成部分。從資本市場表現(xiàn)來看,A股4只機(jī)場股今年以來股價均實現(xiàn)積極上漲,部分公司股價漲幅明顯。不過,從整體來看,還沒有達(dá)到爆發(fā)狀態(tài)。Wind數(shù)據(jù)顯示,截至5月25日收盤,深圳機(jī)場、白云機(jī)場、上海機(jī)場和廈門空港2015年以來股價分別累計上漲90.34%、63.77%、71%和34.81%。

  對于機(jī)場板塊的走勢和未來,不少市場分析人士均表示了關(guān)注和期待。申萬宏源分析師謝平建議,在航空板塊適時布局迎接周期拐點中的旺季行情。“我們于1 月提出航空行業(yè)‘2015,周期拐點’,基本得到驗證,4 月以來,數(shù)據(jù)呈現(xiàn)淡季不淡特征顯著,同時我們判斷旺季會更旺,并且今年的航空旺季有望提前至6月中下旬到來,由端午小長假引發(fā),系由今年6 月20 號端午節(jié)在高考之后(2014年為6 月2 號),會提升因私出行消費。我們認(rèn)為由于近期油價反彈導(dǎo)致的航空股價回調(diào)是適時布局迎接旺季行情的機(jī)會?!?/p>

  海通證券分析師虞楠早前曾指出,由于航空需求底部復(fù)蘇,樞紐機(jī)場流量增長相對溫和;而隨著近幾年寬體機(jī)投放比重的增加,機(jī)場流量中體現(xiàn)為客流增速略大于飛機(jī)起降增速。隨著發(fā)達(dá)國家對中國簽證準(zhǔn)入門檻的進(jìn)一步放寬,將顯著增加出境游市場需求,而出境游對機(jī)場非航業(yè)務(wù)的促進(jìn)效應(yīng)不言而喻,國際經(jīng)驗表明,機(jī)場國際旅客的比重高低是決定機(jī)場消費的關(guān)鍵。此外,迪士尼效應(yīng)預(yù)計對機(jī)場流量拉動很明顯。隨著滬港通開通,未來選擇標(biāo)的應(yīng)是業(yè)績+主題,推薦上海機(jī)場+白云機(jī)場組合。

  瑞銀證券分析師陳欣則認(rèn)為,影響機(jī)場業(yè)績的因素主要包括需求、產(chǎn)能利用率、資本開支?!拔覀冾A(yù)計,需求方面,2015年機(jī)場行業(yè)國內(nèi)、國際旅客量分別同比增長9-10%、16-18%;產(chǎn)能利用率方面,影響起降時刻提升幅度,上海機(jī)場、深圳機(jī)場極限產(chǎn)能利用率分別為64%、66%,產(chǎn)能富余,白云機(jī)場基本飽和;從資本開支來看,巨額折舊等成本導(dǎo)致投產(chǎn)當(dāng)年業(yè)績大幅下滑,廈門空港T4航站樓2014年底投產(chǎn),或?qū)?015年業(yè)績產(chǎn)生重大影響。我們認(rèn)為深圳機(jī)場、上海機(jī)場基本面較其他上市機(jī)場更好?!标愋勒雇?015年,認(rèn)為國際航線旅客量持續(xù)快速增長仍將是行業(yè)亮點,而從需求、產(chǎn)能、資本開支以及估值角度分析,深圳機(jī)場、上海機(jī)場是2015年A股市場最具有投資價值的機(jī)場股票。

(責(zé)任編輯:盧一寧)
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