汽車(chē)行業(yè):8月份汽車(chē)銷(xiāo)量同比增速超預(yù)期
2012年8月全國(guó)共銷(xiāo)售汽車(chē)149萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.26%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%。2012年以來(lái)累計(jì)完成汽車(chē)銷(xiāo)售1247萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.85%。8月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存依舊高企，但銷(xiāo)量略超預(yù)期。
SUV需求相對(duì)較好。此前持續(xù)高速增長(zhǎng)的SUV的1-8月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27%。大客和微卡的累計(jì)銷(xiāo)量增速較好，分別為12.23%和7.49%。
自主品牌乘用車(chē)7月市場(chǎng)份額仍維持低位。2012年7月自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售41萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額36.58%，同比提升0.49個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)年累計(jì)銷(xiāo)售355萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額40.63%，同比下降2.46個(gè)百分點(diǎn)。從2012年累計(jì)銷(xiāo)量（截止到2012年7月）來(lái)看，自主品牌市場(chǎng)份額同比下降2.46個(gè)百分點(diǎn)。日系品牌市場(chǎng)份額提升0.35個(gè)百分點(diǎn)，德系品牌表現(xiàn)較好，份額上升2.01個(gè)百分點(diǎn)。
我們比較了2012年以來(lái)汽車(chē)指數(shù)與滬深300指數(shù)的走勢(shì)并且計(jì)算了超額收益?？傮w而言，2012年汽車(chē)板塊累計(jì)收益跑輸大盤(pán)。進(jìn)一步細(xì)分來(lái)看，乘用車(chē)板塊跑輸大盤(pán)1.36個(gè)百分點(diǎn)，商用車(chē)板塊跑贏大盤(pán)2.25個(gè)百分點(diǎn)，零部件板塊跑輸大盤(pán)6.43個(gè)百分點(diǎn)。
目前A股汽車(chē)板塊動(dòng)態(tài)市盈率約為11倍，其中乘用車(chē)板塊動(dòng)態(tài)PE約為10倍，商用車(chē)板塊動(dòng)態(tài)PE約為10倍，汽車(chē)零部件板塊動(dòng)態(tài)PE約為13倍。2012年汽車(chē)銷(xiāo)售增速預(yù)計(jì)達(dá)到6%，長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)的汽車(chē)人均保有量偏低，隨著城市化進(jìn)程繼續(xù)推進(jìn)，中等收入人口占比增加，汽車(chē)銷(xiāo)量仍有較大的增長(zhǎng)空間，汽車(chē)行業(yè)在目前的估值水平下具備一定的投資彈性。
基于對(duì)2012年汽車(chē)行業(yè)溫和回暖，且行業(yè)利潤(rùn)率水平緩慢下行的判斷，建議投資者關(guān)注可能受益于一汽集團(tuán)整體上市的相關(guān)公司，如一汽轎車(chē)和一汽夏利；受2011年日本地震影響，天津英泰的利潤(rùn)基數(shù)較低，建議關(guān)注一汽富維；客車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定，關(guān)注龍頭企業(yè)宇通客車(chē)。
風(fēng)險(xiǎn)提示：競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致的降價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，需求不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。 （海通證券）
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