“酷騎小藍(lán)單車(chē)99元出售。”近日，部分共享品牌的“僵尸單車(chē)”驚現(xiàn)二手交易平臺(tái)。退不了押金，就搬輛車(chē)回家私藏甚至轉(zhuǎn)賣(mài)，不少追討押金無(wú)果的用戶(hù)做出了這樣的選擇。但這樣的行為是否突破了道德范疇而有“盜竊”嫌疑？各方熱議讓共享單車(chē)的發(fā)展困境再次成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　平臺(tái)： 

　　共享單車(chē)交易信息違規(guī) 

　　“酷騎自行車(chē)因跑路，特尋獲單車(chē)以抵損失，100元就賣(mài)，不包郵歡迎自提?！痹诙纸灰灼脚_(tái)“閑魚(yú)”上，用戶(hù)“ooopisa”發(fā)布的帖子熱度頗高，引來(lái)了幾十余人咨詢(xún)。有人詢(xún)問(wèn)單車(chē)的具體信息，還有人溝通拆鎖心得，甚至有人借留言區(qū)“求購(gòu)摩拜單車(chē)”。另有一些人在兜售輪胎等配件，直言“看上什么配件幫你拆”。

　　“酷騎早已倒閉大家可以放心獨(dú)用！”一名賣(mài)家回復(fù)咨詢(xún)者對(duì)交易風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)心，表示“裸車(chē)99元有需求拍走，鎖給拆卸下來(lái)的，單賣(mài)100元，有研究?jī)r(jià)值”。

　　“活捉小藍(lán)一只九成新無(wú)鎖”、“酷騎黃金車(chē)你買(mǎi)不了吃虧”、“酷騎單車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)你要就發(fā)貨”……記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以“共享單車(chē)”、“酷騎單車(chē)”、“小藍(lán)車(chē)”等多個(gè)關(guān)鍵詞搜索，在二手交易平臺(tái)“閑魚(yú)”和“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”上均發(fā)現(xiàn)了相關(guān)商品信息。其中以酷騎單車(chē)居多，剛“復(fù)活”的小藍(lán)單車(chē)也未能幸免，但其他倒閉品牌的“僵尸單車(chē)”尚未發(fā)現(xiàn)。

　　截至昨晚發(fā)稿時(shí)，多數(shù)此類(lèi)帖子已被平臺(tái)刪除。但一些賣(mài)家多次發(fā)送信息，用戶(hù)想搜到“僵尸單車(chē)”的買(mǎi)賣(mài)帖并不難。

　　記者注意到，一名北京買(mǎi)家發(fā)布的“求購(gòu)小藍(lán)單車(chē)”信息一直沒(méi)有沉帖，留言區(qū)甚是熱鬧：有人回復(fù)“需要的話(huà)我?guī)Чぞ呓o你搞一輛”，多數(shù)人留言表示“我有一輛100元可自提”，而小藍(lán)單車(chē)的押金正是99元。

　　“共享單車(chē)所有權(quán)歸屬共享單車(chē)企業(yè)所有，其他主體無(wú)權(quán)銷(xiāo)售?！遍e魚(yú)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)記者稱(chēng)，一年前，平臺(tái)就對(duì)共享單車(chē)交易信息進(jìn)行布控，一方面系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)，對(duì)違規(guī)發(fā)布的共享單車(chē)交易信息做刪除處理；另一方面，用戶(hù)可以舉報(bào)，經(jīng)過(guò)核實(shí)后也會(huì)做刪除處理，對(duì)于嚴(yán)重違規(guī)行為將做封號(hào)處理。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也表示“平臺(tái)將保證維護(hù)共享經(jīng)濟(jì)秩序”，針對(duì)違規(guī)用戶(hù)有不同程度的處罰措施，并配合執(zhí)法部門(mén)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查取證。

　　亂象： 

　　化整為零部件都能賣(mài) 

　　這些公然售賣(mài)的“僵尸單車(chē)”都來(lái)自哪兒？

　　經(jīng)多方咨詢(xún)，記者發(fā)現(xiàn)多數(shù)賣(mài)車(chē)人為共享單車(chē)的普通用戶(hù)，有人從街上扣了一輛車(chē)用于售賣(mài)，也有人扣留了兩三輛車(chē)?！皟蓚€(gè)賬號(hào)的押金都要不回來(lái)了，拆了三輛酷騎?！币幻脩?hù)在售賣(mài)帖上解釋?zhuān)旅婢奂舜罅靠狎T用戶(hù)的吐槽留言。

　　也有做倒賣(mài)生意的商家在平臺(tái)上活躍。閑魚(yú)賣(mài)家“沒(méi)心美人”發(fā)帖稱(chēng)“小藍(lán)單車(chē)量大可議價(jià)”，表示“九成新無(wú)鎖車(chē)架子全鋁”，單價(jià)為180元一輛，但配圖顯示這些單車(chē)布滿(mǎn)了灰塵。

　　某中間商透露，小藍(lán)單車(chē)基本屬于廢品回收一類(lèi)，大多直接拆掉當(dāng)做鋁來(lái)賣(mài)，“價(jià)格和銷(xiāo)路不錯(cuò)”，“沒(méi)心美人”的車(chē)就是從他那里獲得的，能騎的單車(chē)被當(dāng)做二手自行車(chē)來(lái)賣(mài)，不過(guò)該中間商拒絕透露單車(chē)來(lái)源。

　　不僅整車(chē)被售賣(mài)，“僵尸單車(chē)”的各個(gè)部件也都“物盡其用”，登上了二手交易平臺(tái)。一名武漢賣(mài)家發(fā)帖稱(chēng)“全新共享單車(chē)電子鎖，由于公司倒閉全新配件抵工資，內(nèi)置鋰電”，配圖中，改裝后的電子鎖裝了滿(mǎn)滿(mǎn)一紙盒箱，單價(jià)為30元。另一名來(lái)自潛江的賣(mài)家把酷騎單車(chē)的密碼鎖改裝為鑰匙管控鎖，售價(jià)為25元，單車(chē)后架也被拆卸下來(lái)，展示視頻還設(shè)置了頁(yè)面置頂，標(biāo)價(jià)為25元一個(gè)。

　　律師： 

　　非產(chǎn)權(quán)人不得出售共享產(chǎn)品 

　　在押金無(wú)法追討回來(lái)的情況下，共享單車(chē)用戶(hù)到底能不能扣留和處置車(chē)輛來(lái)彌補(bǔ)損失？法律界人士也有分歧。

　　“共享平臺(tái)用戶(hù)在無(wú)法退回押金的情況下，可以有限度留置處理共享產(chǎn)品?！倍《÷蓭焺?chuàng)始人、北京國(guó)舜律師事務(wù)所主任律師林小建表示，所謂“有限度”，指的是用戶(hù)需采取合法的處理手續(xù)——通過(guò)發(fā)具書(shū)面或郵件通知，告知平臺(tái)將留置處理共享產(chǎn)品，再通過(guò)合法的評(píng)估手續(xù)，將評(píng)估處理過(guò)程告知平臺(tái)，并把剩余價(jià)值退回平臺(tái)，“共享平臺(tái)方不回復(fù)就是平臺(tái)的責(zé)任，用戶(hù)如此行使留置權(quán)無(wú)需擔(dān)責(zé)”。

　　不過(guò)，對(duì)于個(gè)體消費(fèi)者而言，要走完這樣的流程不太可能，因?yàn)楹茈y獲取共享單車(chē)的合法評(píng)估服務(wù)。

　　“你以為是房產(chǎn)評(píng)估呀？哪個(gè)專(zhuān)業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)會(huì)為一輛破自行車(chē)出評(píng)估報(bào)告？”一位共享單車(chē)用戶(hù)分析，消協(xié)出面的公益訴訟才可能走完留置權(quán)的復(fù)雜流程。

　　朝陽(yáng)法院民一庭副庭長(zhǎng)孫銘溪?jiǎng)t不認(rèn)同共享單車(chē)“扣車(chē)抵債”對(duì)應(yīng)的法律規(guī)定是留置權(quán)。他認(rèn)為用戶(hù)與共享單車(chē)企業(yè)形成的是租賃合同關(guān)系，押金是債的擔(dān)保，而不是租賃物本身的使用費(fèi)。消費(fèi)者因?yàn)閱诬?chē)企業(yè)不退還押金而去占有一輛自行車(chē)，就涉嫌構(gòu)成對(duì)單車(chē)企業(yè)財(cái)產(chǎn)權(quán)的侵犯了?！傲糁脵?quán)行使在法律上有一定的程序，如果我們不了解法律擅自占有車(chē)輛并且自行‘抵債’，造成損害的也需要承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/font>