寶馬已無(wú)全球聯(lián)保 中國(guó)4S店拒修美版車(chē)
近日，鄭州的王先生(化名)很郁悶，自己新買(mǎi)的進(jìn)口美版寶馬車(chē)卻在寶馬4S店進(jìn)行正常的維修保養(yǎng)時(shí)被拒之門(mén)外。王先生稱(chēng)，主要原因是寶馬中國(guó)向全國(guó)4S店發(fā)布公函，美版車(chē)不可享受寶馬中國(guó)保修服務(wù)，通過(guò)非寶馬授權(quán)渠道從美國(guó)進(jìn)口到中國(guó)的美版車(chē)無(wú)權(quán)在中國(guó)享受寶馬整車(chē)保修，不管車(chē)輛是否未售或已售。
該規(guī)定讓不少寶馬美版車(chē)車(chē)主心里緊張起來(lái)。
寶馬中國(guó)拒修美版車(chē)
11月15日，《投資者報(bào)》記者以車(chē)主的身份咨詢(xún)北京和昆明寶馬經(jīng)銷(xiāo)商，均表示已接到上述通知，從11月初起已經(jīng)不再接受寶馬美版車(chē)的保修服務(wù)。
“以前曾做過(guò)保修保養(yǎng)的還可以，規(guī)定以后就不行了。此前只要有綠本和發(fā)票就能做PDI檢測(cè)(車(chē)輛的售前檢驗(yàn)記錄)，現(xiàn)在則不行。如果想進(jìn)行保修保養(yǎng)，店里可以網(wǎng)上審報(bào)，但是寶馬總部批不批就是另一回事?，F(xiàn)在中國(guó)的寶馬經(jīng)銷(xiāo)商基本上都在執(zhí)行這個(gè)規(guī)定。”北京燕寶亦莊4S店售后部一位工作人員對(duì)《投資者報(bào)》記者說(shuō)。
不過(guò)昆明的一家4S店則表示，目前不接受保修，但是保養(yǎng)還是可以在這里做。
據(jù)寶馬中國(guó)發(fā)給4S店的通知顯示，根據(jù)美版車(chē)的“保修和服務(wù)信息”手冊(cè)，美版車(chē)的保修政策只適用于美國(guó)包括波多黎各地區(qū)，并且只限于由美國(guó)包括波多黎各地區(qū)的BMW授權(quán)中心提供的維修。此外，美版車(chē)可能會(huì)有許多不同于中國(guó)車(chē)的配置，導(dǎo)致出現(xiàn)故障時(shí)無(wú)法更換零部件。
據(jù)了解，目前在中國(guó)約98%的非中國(guó)規(guī)格的BMW 進(jìn)口車(chē)都是X5/X635i，90%的進(jìn)口X3也是美版車(chē)。
不過(guò)，11月16日，《投資者報(bào)》記者致電寶馬中國(guó)總部，其公關(guān)部的一位工作人員表示，暫時(shí)未聽(tīng)說(shuō)此事，正在核實(shí)當(dāng)中。
沖擊寶馬中國(guó)底線(xiàn)
為什么寶馬中國(guó)要拒絕保修美規(guī)車(chē)？所謂美版車(chē)就是美國(guó)規(guī)格汽車(chē)，一般都是大型的進(jìn)出口公司從美國(guó)進(jìn)口過(guò)來(lái)在國(guó)內(nèi)售賣(mài)。因此，中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)就叫中版車(chē)、歐洲的汽車(chē)就叫歐版車(chē)。
“最早的美版車(chē)大約出現(xiàn)在2001年和2002年，因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒(méi)有現(xiàn)在這么多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，有些有需求的客戶(hù)在美國(guó)買(mǎi)了車(chē)，讓貿(mào)易公司通過(guò)進(jìn)口運(yùn)送回來(lái)。
之后，開(kāi)始有專(zhuān)門(mén)的進(jìn)出口貿(mào)易公司專(zhuān)做非中規(guī)車(chē)的進(jìn)口。大約2008年之后，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的4S店開(kāi)始多起來(lái)，國(guó)內(nèi)的美版車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始有所小幅下滑，但是也轉(zhuǎn)向到其他沒(méi)有在中國(guó)代理的其他汽車(chē)品牌上來(lái)?！泵酪?guī)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商張浩(化名)對(duì)《投資者報(bào)》記者表示，車(chē)主之所以購(gòu)買(mǎi)美規(guī)車(chē)，是因?yàn)槊腊孳?chē)的價(jià)格要比同樣的中版車(chē)便宜很多，而同樣款型配置要高很多。
相關(guān)新聞
更多>>
