天平車險引進(jìn)戰(zhàn)投未果 法國安盛熱情洽購股權(quán)
本報記者近日獲悉，尋找戰(zhàn)略投資者長達(dá)三四年的天平汽車保險(下稱“天平車險”)近期正在與法國安盛集團(tuán)(AXA)接觸，安盛有意參與競購天平車險股權(quán)。雙方談判已有一段時間，近期或?qū)⑷〉弥卮筮M(jìn)展。
提及天平車險，不得不提法人股大王劉益謙，他控股的天茂集團(tuán)是天平車險的第一大股東，持有公司20%的股份。去年9月，“法人股大王”劉益謙已出售旗下另一保險公司國華人壽7%的股權(quán)。
記者郵件向安盛香港求證此事未獲回復(fù)，天平車險方面則表示，公司一直在與多家投資機(jī)構(gòu)洽談擬引入戰(zhàn)略投資者，目前并未與任一投資者有確定進(jìn)展。
安盛的橄欖枝
記者獲悉，法國安盛已經(jīng)與天平車險股東接觸多日，有意購入天平車險大額股份，不排除成為大股東之一。知情人士稱，“股權(quán)并購就像談戀愛，以前可能只到談?wù)勌斓碾A段，這一次雙方可能有意去領(lǐng)證了。”
天平車險成立于2004年12月，是中國第一家專業(yè)汽車保險公司，注冊資本6.3億元人民幣，2012年全年保費收入46.46億元，在62家財險公司中排名第17位。
天平車險持股比例5%以上的股東有6家，分別為天茂實業(yè)集團(tuán)(20%)，上海益科創(chuàng)業(yè)投資(20%)，海南浦海實業(yè)(20%)，海南華閣實業(yè)投資(13.57%)，上海日興康生物工程(12.65%)，海南陸達(dá)科技(11.16%)。
法國安盛集團(tuán)是全球最大的保險集團(tuán)，在中國擁有壽險公司工銀安盛人壽27.5%的股權(quán)，全資擁有豐泰保險(亞洲)有限公司上海分公司，此前，安盛還一度持有泰康人壽股權(quán)，后售出。
已經(jīng)擁有產(chǎn)、壽險公司的安盛為何還會愿意競購天平股權(quán)？一家對法國安盛投資風(fēng)格比較了解的保險業(yè)內(nèi)人士分析，法國AXA愿意通過并購來迅速占領(lǐng)市場。近二三十年來，其在全球市場進(jìn)行了多次并購交易，雖然AXA已經(jīng)在中國擁有多家保險公司的股權(quán)，但其一直沒有放棄在中國尋找新的并購目標(biāo)。事實上，除了天平車險，安盛此前還多次與內(nèi)地保險公司接觸。
一位財險業(yè)資深人士評價，雖然天平車險公司規(guī)模不算大，且其嚴(yán)格控制保費規(guī)模，以實現(xiàn)利潤平衡的做法招致一些業(yè)界不理解的聲音。但從財險業(yè)經(jīng)營角度來看，經(jīng)營理念、組織架構(gòu)等方面都有值得稱道之處，尤其是其“大銷售小機(jī)構(gòu)”將銷售業(yè)務(wù)和理賠業(yè)務(wù)外包的兩頭在外營銷模式，使其能夠輕裝上陣。
天平車險還很注重成本控制，例如，和一些金融機(jī)構(gòu)富麗堂皇的辦公場所不同，天平車險總部辦公區(qū)域非常簡單，高管辦公區(qū)域只有幾平米。
該人士評價，一般認(rèn)為，銷售和理賠業(yè)務(wù)外包很容易受制于人，無法控制業(yè)務(wù)質(zhì)量和理賠質(zhì)量，但天平車險管理非常成功有效，開業(yè)第三年便實現(xiàn)了財務(wù)盈利。
但天平車險和安盛的牽手會否最終順利成行存在變數(shù)。一是雙方仍有溝通空間，二是監(jiān)管部門是否同意?！安坏阶詈笠惶炷玫奖O(jiān)管批復(fù)，都不排除有變化?！睒I(yè)內(nèi)人士分析。
天平車險一位高管表示，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這一階段。但不論如何，安盛已經(jīng)向天平伸出了橄欖枝。
劉益謙再甩手保險？
此前，劉益謙控股的天茂集團(tuán)是國華人壽和天平車險的第一大股東，持有各家公司20%的股份。資本運作高手劉益謙究竟想將兩家公司帶向何處，業(yè)界猜測不斷。
一些市場人士認(rèn)為，劉益謙一度籌劃待兩公司實現(xiàn)盈利后將兩公司運作上市，或最終會轉(zhuǎn)手套現(xiàn)離場，但這些說法均未得到劉益謙的回應(yīng)。兩公司內(nèi)部似乎也未受到這種說法影響，員工流動并不算頻繁。
由于2012年上半年國華人壽和天茂集團(tuán)均出現(xiàn)大額虧損，劉益謙不得不有所行動。2012年12月，天茂集團(tuán)以1.8元/股的價格將持有的國華人壽保險股份有限公司10500萬股股權(quán)轉(zhuǎn)讓給海南凱益實業(yè)有限公司。
與國華人壽不同，天平人壽2004年成立，2007年-2011年一直是盈利，且盈利額度在2011年達(dá)到了2.53億元。2009年9月，盈利三年的天平車險便已進(jìn)入上市輔導(dǎo)期，但由于諸多原因一直未有下文。此后天平車險有意引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，與包括國內(nèi)外的多家投資人都曾接觸。截至目前，天平車險也已經(jīng)物色戰(zhàn)略投資者三四年。
一位財險業(yè)資深人士分析，也許劉益謙等天平車險股東認(rèn)為天平車險如果不引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，難以實現(xiàn)上市夢；另一方面，財險業(yè)有其特有的經(jīng)營周期，2009年至今，財險行業(yè)進(jìn)入盈利期已有4年，2012年開始，包括平安產(chǎn)險在內(nèi)的大型財險公司綜合成本率均出現(xiàn)了上升，顯示行業(yè)盈利周期逐漸進(jìn)入拐點，現(xiàn)在或是出售天平車險股權(quán)的良機(jī)。(來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道)
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