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30多年真感情 大眾汽車在華車型解析

2015-10-03 08:23 來(lái)源:新浪汽車

[摘要] 我們從車型一起來(lái)回顧下大眾在中國(guó)的這些年,發(fā)展之中是進(jìn)步還是退步?

  

  近期,德國(guó)大眾汽車公司的涉嫌排放檢驗(yàn)違規(guī)丑聞?wù)掷m(xù)大規(guī)模發(fā)酵。大眾22日表示,全球共有1100萬(wàn)輛車將涉及其中。大眾股價(jià)這幾日持續(xù)大跌,市值迅速蒸發(fā)約三分之一。大眾汽車首席執(zhí)行官(CEO)馬丁·文德恩23日宣布辭職。不僅如此,信用評(píng)級(jí)服務(wù)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾和穆迪已雙雙對(duì)大眾汽車的信用評(píng)級(jí)發(fā)出了警告,將其加入了負(fù)面觀察名單中。作為一位世界級(jí)汽車巨頭,大眾此次可真是受盡了內(nèi)傷。

  大眾汽車肇始于美國(guó)的排放造假丑聞呈全球蔓延趨勢(shì),歐洲、日韓、印度等地相繼傳出大眾在當(dāng)?shù)乇唤邮苷{(diào)查的消息,不過(guò)此次大眾在北美受此事件影響的車型主要是柴油版本,由于中國(guó)政府并不熱衷支持柴油乘用車的銷售與普及,所有中國(guó)國(guó)內(nèi)的柴油車銷量有限。

  作為國(guó)內(nèi)僅有的神車品牌,雖然踏進(jìn)中國(guó)并非最早,但通過(guò)各方的不斷努力,1983年第一輛組裝桑塔納成功下線,1985年上海大眾汽車正式成立,這也標(biāo)志著大眾品牌正式走進(jìn)了中國(guó)尋常百姓的視線,大眾汽車也迎來(lái)了它在中國(guó)市場(chǎng)輝煌的三十年。

  下面我們從車型一起來(lái)回顧下大眾在中國(guó)的這些年,發(fā)展之中是進(jìn)步還是退步?現(xiàn)如今的大眾車型又有繼承了哪些優(yōu)勢(shì)?又體現(xiàn)出了什么不足?首先,還是先從大眾的鼻祖車型甲殼蟲(chóng)開(kāi)始吧,這款由希特勒監(jiān)制的國(guó)民車成就了大眾品牌,也鑄造了諸多傳奇。

  甲殼蟲(chóng)(進(jìn)口)

  售價(jià):19.18-33萬(wàn)元

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:奧迪A1、菲亞特500、寶馬MINI等

2015款甲殼蟲(chóng)1.4TSI

    甲殼蟲(chóng) 19.18萬(wàn)元詢價(jià)

    甲殼蟲(chóng)在國(guó)內(nèi)的第一代車型由于長(zhǎng)了一副萌萌的外觀和到處布滿圓形元素的中控臺(tái),一夜之間幾乎成了女性專屬的代名詞。2012年新一代甲殼蟲(chóng)的到來(lái),打破了以往轉(zhuǎn)潤(rùn)陰柔之風(fēng),眉眼間還能看到一些跑車的影子。受眾人群更加寬泛,這是件好事??傊?,甲殼蟲(chóng)19萬(wàn)的起售價(jià)注定不是一款走量車型,小眾化的存在似乎更適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

  一句話點(diǎn)評(píng):沒(méi)有甲殼蟲(chóng)就沒(méi)有現(xiàn)如今的大眾品牌,這種情懷車沒(méi)必要提銷量,更不必扯什么性價(jià)比,喜歡就買別啰嗦。

  小型車

  在該領(lǐng)域,大眾國(guó)內(nèi)只有一款POLO在孤軍奮戰(zhàn),不過(guò)好在成績(jī)還不錯(cuò),原以為該級(jí)別的銷量冠軍會(huì)是本田飛度,當(dāng)看到8月銷量數(shù)據(jù)時(shí)才接受了這個(gè)事實(shí)。雖說(shuō)POLO跟飛度相比不占什么優(yōu)勢(shì)。但別忘了,德系車這個(gè)標(biāo)簽是POLO最珍貴的地方,也是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)用戶所看重的。

 

廠商及車型

2015年8月銷量(輛)

1

上海大眾POLO

14748

2

上海通用雪佛蘭賽歐三廂

14355

3

北京現(xiàn)代瑞納三廂

8760

4

廣汽本田飛度

8185

5

東風(fēng)悅達(dá)起亞K2

7564

6

廣汽豐田致炫

5440

7

奇瑞風(fēng)云2兩廂

4404

8

一汽豐田威馳

3886

9

吉利金剛

3870

10

長(zhǎng)安悅翔V3

3701

    上海大眾POLO

  售價(jià):7.59-14.69萬(wàn)元

  8月銷量:14478輛

  在同級(jí)別排名:NO1

  競(jìng)爭(zhēng)車型:本田飛度、福特嘉年華等

  優(yōu)勢(shì):操控精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)

  不足:配置是軟肋

2014款Polo 1.6L自動(dòng)豪華版
  Polo 7.59萬(wàn)-14.69萬(wàn)元詢價(jià)

  其實(shí)POLO有兩廂和三廂版,相比三廂版,兩廂版POLO似乎更招人喜歡。當(dāng)時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的POLO人們都稱其為四眼POLO,原因就是大燈的造型非常可愛(ài),萌萌噠。而現(xiàn)款POLO則一改當(dāng)初的可愛(ài)路線,更硬朗了,緊跟大眾套娃戰(zhàn)略,但隨著競(jìng)品的不斷升級(jí),現(xiàn)款POLO在動(dòng)力和空間上的優(yōu)勢(shì)已蕩然無(wú)存,不過(guò)好在大眾的6AT還算先進(jìn),同級(jí)別少有。

  一句話點(diǎn)評(píng):在該級(jí)別該價(jià)位唯一一位德系車,獨(dú)苗香餑餑,這也是飛度惜敗的原因。

  緊湊級(jí)車

  不管是外觀上的套娃戰(zhàn)略還是車型上的充分重疊,總之大眾在緊湊級(jí)車型領(lǐng)域可謂是遍地開(kāi)花。多生孩子好打架這句話用在大眾身上很是貼切。光看銷量表格就幾乎占據(jù)了大半江山,且還都處在前幾名的好成績(jī)中。

 

廠商及車型

2015年8月銷量(輛)

1

上海通用別克英朗

30159

2

上海大眾朗逸

23589

3

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

25794

4

一汽大眾速騰

21279

5

一汽大眾捷達(dá)

18371

6

一汽大眾高爾夫

18253

7

長(zhǎng)安福特??怂?/p>

17596

8

上汽通用雪佛蘭科魯茲

17523

9

一汽大眾寶來(lái)

15673

10

上海大眾桑塔納

12538

    上海大眾朗逸

  售價(jià):10.99-15.99萬(wàn)元

  8月銷量:23589輛

  同級(jí)別排名:NO·2

  競(jìng)爭(zhēng)車型:起亞K3、標(biāo)致308、雪佛蘭科魯茲等

  優(yōu)勢(shì):上海大眾的口碑、朗逸的廣告做得好

  不足:配置不算豐富、細(xì)節(jié)有簡(jiǎn)配嫌疑

2013款朗逸改款1.6L自動(dòng)豪華版

  朗逸 10.99-15.99萬(wàn)元詢價(jià)

  產(chǎn)于PQ34平臺(tái)的朗逸是上海大眾專為國(guó)人打造的一款緊湊級(jí)家轎,在緊湊級(jí)8月銷量排行中僅次于別克英朗,它既不是全球車型,又沒(méi)有什么歷史,可能在一些大眾粉面前,會(huì)將朗逸說(shuō)的一文不值,但就那么一款車型,相繼超越了同品牌經(jīng)典的高爾夫、速騰。也超過(guò)了福特福克斯和以舒適見(jiàn)長(zhǎng)的日產(chǎn)軒逸。朗逸無(wú)疑是成功的,自從進(jìn)入市場(chǎng)的初代車型就定位準(zhǔn)確,上有更高一級(jí)別的速騰和高爾夫,中有寶來(lái),下有捷達(dá)。在如此的細(xì)分市場(chǎng)、如此的同品牌同質(zhì)化車型中,還能脫穎而出實(shí)屬不易。現(xiàn)階段來(lái)看,雖然上市已有很長(zhǎng)時(shí)間,但依然經(jīng)久不衰的保持著高銷量,可以說(shuō)算是大眾在緊湊級(jí)車?yán)镒畛晒Φ能囆汀?/p>

  一句話點(diǎn)評(píng):上海大眾名氣大、車型外觀比寶來(lái)強(qiáng)好、價(jià)格也還不錯(cuò),德系車標(biāo)簽注定了它不會(huì)平凡。

  一汽大眾速騰

  售價(jià):13.18-18.58萬(wàn)元

  8月份銷量:21279輛

  同級(jí)別排名:NO 4

  競(jìng)爭(zhēng)車型:本田思域、別克威朗、標(biāo)致408等高端緊湊家轎

  優(yōu)勢(shì):大眾在合資緊湊級(jí)領(lǐng)域唯一的后多連桿懸掛車型

  不足:價(jià)格還是有些高,尤其是1.4T配7速雙離合車型,價(jià)格直逼中級(jí)車

2015款速騰230TSI自動(dòng)豪華型

  速騰 13.18萬(wàn)-18.58萬(wàn)元詢價(jià)

  其實(shí),速騰只是大眾在中國(guó)的特有車型,它在海外的名字是另外一款更加耳熟能詳?shù)牡拇蟊娷嚕航葸_(dá)。2005年,大眾公司基于全新的PQ35平臺(tái)開(kāi)發(fā)了捷達(dá)A5,并在美國(guó)洛杉磯車展上正式發(fā)布。第五代捷達(dá)是命名最混亂的一代捷達(dá)車型了,在北美它仍然叫做Jetta,在阿根廷以及智利市場(chǎng)上叫做 Vento,在墨西哥以及哥倫比亞市場(chǎng)上卻叫做Bora,在中國(guó)市場(chǎng)上則被稱為Sagitar速騰。

  中國(guó)的速騰于2006年上市,動(dòng)力裝備為1.6L、2.0L 和1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)。2009年,一汽-大眾推出了搭載1.8TSI的燃油噴射的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰冠軍版。2010年,搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和 DSG雙離合器變速箱的車型推出,再次豐富了速騰的產(chǎn)品線。

  現(xiàn)在的速騰依然定位于高端緊湊級(jí)家轎,競(jìng)爭(zhēng)車型自然是本田思域、別克威朗、標(biāo)致408等。相比這些車型,消費(fèi)者可能會(huì)從速騰身上感受到更強(qiáng)的品質(zhì)感,而這些可能是以配置換來(lái)的,如何抉擇全憑本人。

  一句話點(diǎn)評(píng):當(dāng)這一代高爾夫?qū)⒑髴覓旄某闪伺ちα?,在大眾緊湊級(jí)領(lǐng)域,速騰成了多連桿的絕唱,相比高爾夫,速騰似乎更加實(shí)惠,性價(jià)比更高。

  一汽大眾捷達(dá)

  售價(jià):7.99-12.08萬(wàn)元

  8月份銷量:18371輛

  同級(jí)別排名:NO 5

  競(jìng)爭(zhēng)車型:本田鋒范、大眾桑塔納、雪鐵龍愛(ài)麗舍等入門緊湊級(jí)車,也就是AO級(jí)車

  優(yōu)勢(shì):質(zhì)量可靠、維修保養(yǎng)實(shí)惠

  不足:外形不夠時(shí)尚、配置表現(xiàn)一般

2015款捷達(dá)1.4TSI自動(dòng)Sportline

  捷達(dá)是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志,它跟隨著中國(guó)改革開(kāi)放的腳步,見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)這些年日新月異的變化,1991年上市,銷量一直名列前茅,宜商宜家的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì),質(zhì)量可靠皮實(shí)耐用,想不愛(ài)他都很難。時(shí)光荏苒,一過(guò)就是20年。在2013年,歷經(jīng)了20年的捷達(dá)迎來(lái)了換代。新捷達(dá)采用了POLO平臺(tái),排量拉低至1.4L,定位也進(jìn)一步拉低,皮實(shí)耐用依然是它的主旋律,但相比上一代,在外觀上變得更加年輕,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加人性化,更貼近大眾其他車型。目前,新捷達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定在了本田鋒范、雪鐵龍愛(ài)麗舍等AO級(jí)別車型上。其優(yōu)勢(shì)主要在口碑和皮實(shí)耐用上。

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捷達(dá)

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