編輯視點(diǎn)：總的來(lái)看，A4提升的重點(diǎn)放在了燃油經(jīng)濟(jì)性、空間和配置三大方面。它將會(huì)在新一代C級(jí)之后問(wèn)世，可以預(yù)見(jiàn)的是，這兩款前后腳發(fā)布的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)有非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　車(chē)重相比現(xiàn)款車(chē)型輕至少100千克

　　日前，海外媒體曝光了奧迪B9版換代A4的更多車(chē)型信息。其中最值得關(guān)注的是換代A4將利用升級(jí)版的MLB-Evo平臺(tái)打造，車(chē)重將比現(xiàn)款車(chē)型至少減輕100千克。至于發(fā)布時(shí)間，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在2014年晚些時(shí)候發(fā)布，并于2015年上市。

新一代A4的車(chē)重將比現(xiàn)款車(chē)型輕至少100千克左右

　　全新?lián)Q代A4將基于升級(jí)版的MLB-Evo平臺(tái)打造，這個(gè)升級(jí)版平臺(tái)帶來(lái)的最直接好處就是車(chē)重的減輕，消息稱新一代A4的車(chē)重將比現(xiàn)款車(chē)型輕至少100千克左右，這對(duì)于新車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性的更上一層樓無(wú)疑是一大利好消息。不僅如此，在動(dòng)力上，換代A4盡管依舊主打2.0TFSI+DSG的動(dòng)力組合，但會(huì)增加ACT氣缸鈍化技術(shù)來(lái)進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，奧迪還將為A4推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型來(lái)獲得更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　空間更舒適、配重更先進(jìn)

新一代A4的車(chē)重將比現(xiàn)款車(chē)型輕至少100千克左右

　　除了燃油經(jīng)濟(jì)性，空間和配置的提升也將是換代A4的重點(diǎn)工作。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬新一代3系變得更大之后，B9版A4也會(huì)以更長(zhǎng)的軸距來(lái)回應(yīng)3系，內(nèi)部乘坐空間將更為理想，（現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型2810mm，國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距版2869mm），當(dāng)然國(guó)產(chǎn)車(chē)型仍然會(huì)以長(zhǎng)軸距版本的形式引入。新技術(shù)方面，換代A4將引入矩陣式主動(dòng)頭燈、抬頭顯示功能等。主動(dòng)安全配置則更加豐富，引入車(chē)道偏離、車(chē)道盲區(qū)提醒，自動(dòng)預(yù)警式剎車(chē)，自動(dòng)緊急制動(dòng)等，并與ACC主動(dòng)巡航組合實(shí)現(xiàn)更便捷的駕駛體驗(yàn)。另外升級(jí)的MMI控制也會(huì)是一大亮點(diǎn)，它將支持觸控操作，相比現(xiàn)在的旋鈕操作更加方便。

　　外觀造型上， B9版A4會(huì)變得更加大膽一些，車(chē)身線條會(huì)更加有力，從而表現(xiàn)出相比現(xiàn)款車(chē)型更年輕、動(dòng)感的面貌。前臉設(shè)計(jì)將會(huì)更加醒目，立體感更強(qiáng)的大嘴隔柵以及矩陣LED頭燈將是最大的焦點(diǎn)。

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