年底可提車 蘭博基尼Huracan最新消息曝光
[摘要] 日前，蘭博基尼官方已經正式宣布了旗下HuracanLP610-4車型在國內的售價，為429.088萬元，并表示該車將于3月初在日內瓦車展上正式發(fā)布。隨著雙離合變速箱和啟停系統(tǒng)的引入，日常駕駛的舒適性也得到了保障，百公里油耗更是能夠降低至12.5L。
日前，蘭博基尼官方已經正式宣布了旗下HuracanLP610-4車型在國內的售價，為429.088萬元，并表示該車將于3月初在日內瓦車展上正式發(fā)布。隨著上市十年的蘭博基尼Gallardo正式停產，新開發(fā)的Huracan一直被視為是Gallardo的接班人，而從剛剛結束的蘭博基尼上海地區(qū)內部小范圍發(fā)布會上我們獲悉，目前Huracan已全面接受預定，中國消費者的訂單預計最快將于2014年下半年開始生產，根據不同的選裝搭配，最快提車時間則要推遲至今年第四季度左右，最終售價則是在指導價基礎上根據選裝件來進行增加。
從最新得到的消息來看，這款全新設計的蘭博基尼車型不僅僅具有更加犀利、也更加輕量化的車體外殼，官方還提供了6種免費的標準配色供消費者選擇，而對于更追求個性化的消費者而言，選配的方案則需等到車輛正式上市之后才會揭曉，當然也不排除蘭博基尼還會推出一系列的限量版?zhèn)€性涂裝車型。
蘭博基尼Huracan
蘭博基尼Huracan
內飾方面此次我們見到了更多角度和配色的官圖，標配全真皮包裹、12.3英寸全液晶儀表盤和導航系統(tǒng)都是標配，但是座椅材質（Nappa或Alcantara）、配色以及縫線等方案仍需要后期選裝。此外在內飾設計上，可以說，Huracan的去奧迪化目的展現的相當明顯，棱角分明的線條和更富有戰(zhàn)斗氣息的按鍵布局彰顯這一代新車的兇悍本性。
蘭博基尼Huracan
動力系統(tǒng)方面，蘭博基尼HuracanLP610-4采用的依然是那臺和奧迪R8師出同門的5.2L V10自然吸氣發(fā)動機，當然品牌定位的差異決定了R8的發(fā)動機參數和調校永遠不可能趕上蘭博基尼的水準。在HuracanLP610-4上，這臺發(fā)動機進排氣和點火系統(tǒng)都經過了重新設計，這使得它能夠輸出610馬力（448kW）/8250rpm的最大功率和560?！っ?6500rpm的峰值扭矩。
蘭博基尼Huracan
此外，和以往Gallardo不同的是，曾經Gallardo上標配的那臺頓挫感強烈的6擋E-gear序列式變速箱在Huracan上被更替為更追求換擋效率和日常舒適性的7速雙離合變速箱，如此一來，再配合全電控四驅系統(tǒng)的加持，HuracanLP610-4從靜止至100km/h的加速僅需3.2秒，最高車速達到325km/h，性能相比Gallardo有了大幅提升。同時隨著雙離合變速箱和啟停系統(tǒng)的引入，日常駕駛的舒適性也得到了保障，百公里油耗更是能夠降低至12.5L。
除了基本配備之外，我們還從此次活動上了解到，未來蘭博基尼針對Huracan車型將繼續(xù)沿用3年不限公里免費質保政策，但可惜的是仍然不提供類似競爭對手法拉利的免費保養(yǎng)，這也一定程度上抬升了車輛的后期維護成本。
