根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，今年上半年，我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)（指狹義，不含微客）前十企業(yè)依次是上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安汽車(chē)、神龍汽車(chē)和東風(fēng)悅達(dá)起亞。

　　長(zhǎng)安榜上有名 長(zhǎng)城跌出前十

　　其中，長(zhǎng)安汽車(chē)是唯一上榜的自主品牌企業(yè)。在新車(chē)銷(xiāo)量的帶動(dòng)下，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)快速攀升，今年上半年累計(jì)增長(zhǎng)39.1%至35.78萬(wàn)輛，市場(chǎng)排名第八位，較去年同期上升四位。

　　而長(zhǎng)城汽車(chē)排名跌出前十，主要受轎車(chē)市場(chǎng)拖累，其銷(xiāo)量出現(xiàn)滑落。今年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)28.23萬(wàn)輛，同比下跌6.0%。其中，哈弗H6保持高幅增長(zhǎng)，上半年銷(xiāo)量累計(jì)增長(zhǎng)61.1%至14.31萬(wàn)輛，而其他車(chē)型銷(xiāo)量均下跌，尤其是轎車(chē)板塊，銷(xiāo)量整體下滑48.0%至5.70萬(wàn)輛。

　　一汽大眾連續(xù)四月奪冠 上半年仍不及上海大眾

　　合資企業(yè)中，從3月至6月份，一汽大眾連續(xù)四次力壓上海大眾、上海通用，摘奪月度銷(xiāo)量冠軍，不過(guò)，其上半年累計(jì)銷(xiāo)量仍不及上海大眾。今年上半年，一汽大眾銷(xiāo)量累計(jì)90.62萬(wàn)輛，排名第二位，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)23.7%。而上海大眾依靠1月、2月銷(xiāo)量的大幅領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)19.9%至94.05萬(wàn)輛，排名榜首萬(wàn)輛。

　　上海通用在去年同期銷(xiāo)量78.05萬(wàn)輛，排名第二位，與榜首的上海大眾差距不足4000輛，全年銷(xiāo)量更是奪冠。而今年上半年銷(xiāo)量?jī)H增5.5%至82.32萬(wàn)輛，不僅被一汽大眾超越，排名降至第三，同時(shí)，與上海大眾的差距更是迅速擴(kuò)大。

　　北京現(xiàn)代穩(wěn)超東風(fēng)日產(chǎn) 上汽通用五菱增幅最高

　　自釣魚(yú)島事件之后，北京現(xiàn)代已經(jīng)穩(wěn)超東風(fēng)日產(chǎn)，排名第四位，今年上半年銷(xiāo)量累計(jì)55.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%。而東風(fēng)日產(chǎn)增幅雖然高于北京現(xiàn)代，但想要回到穩(wěn)居第四位的時(shí)代頗有難度。在前6個(gè)月中，東風(fēng)日產(chǎn)僅4月份銷(xiāo)量超過(guò)北京現(xiàn)代，排名第四。上半年，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)20.6%至47.68萬(wàn)輛，排名第五。

　　上汽通用五菱雖然是合資企業(yè)，但其所銷(xiāo)售的車(chē)型全為自主或合資自主品牌，今年上半年銷(xiāo)量41.01萬(wàn)輛，排名第六位。與去年同期相比，其銷(xiāo)量激增56.1%，增幅在前十企業(yè)中最高，其主要是依靠于五菱宏光銷(xiāo)量的增長(zhǎng)帶動(dòng)。

　　長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)38.8%至40.05萬(wàn)輛，排名第七位，與上汽通用五菱差距不足千輛。神龍汽車(chē)和東風(fēng)悅達(dá)起亞銷(xiāo)量分別為34.32萬(wàn)輛和31.07萬(wàn)輛，排名第九和第十位，分別同比增長(zhǎng)23.9%和12.4%。