鄭州商都路今年已發(fā)事故超3300起（首席記者 陳曉東 攝影）
本報(bào)幾天前報(bào)道的肇事逃逸案被指“并非偶然”。
記者探訪，此路交通秩序混亂，各種違章各種堵。
□記者 李巖 實(shí)習(xí)生 代夢穎
核心提示
11月17日凌晨，發(fā)生在鄭州市商都路京港澳高速公路橋下的一起肇事逃逸案件，引發(fā)各界對這條道路交通安全問題的關(guān)注。
大河報(bào)記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，原是國道G220線一部分、現(xiàn)已發(fā)展成城市道路的商都路，特別是京港澳高速公路大橋以東路段，因?yàn)楦鞣N先天、后天因素，交通秩序混亂。來自警方的統(tǒng)計(jì)顯示，今年1月份至今，商都路事故發(fā)生量就達(dá)到了3300多起，至少已致8人死亡。折算一下，平均一天十余起事故。
交警部門、沿線居民包括行經(jīng)商都路的市民，大多怨聲載道。按照他們的說法，這些事故并非偶然，商都路已到了必須整修的地步了。
記者走訪
11月21日下午5時(shí)15分，大河報(bào)記者從中州大道轉(zhuǎn)入商都路沿路進(jìn)行了走訪。
A.中州大道與新107國道段
經(jīng)新修后，路況還不錯(cuò)，各種設(shè)施齊全
臨近中州大道的商都路，雖然沿路商場不少，也有貨運(yùn)車輛出現(xiàn)，但路面通過兩側(cè)的連續(xù)綠化帶實(shí)現(xiàn)了機(jī)非分離，加之路面寬闊、地面標(biāo)線清晰，在信號(hào)燈、電子警察的調(diào)控下，通行秩序總體良好。
一直到新107國道，商都路的各種道路交通安全設(shè)施都很齊備，看上去很有城市氣息。附近商戶說，該段商都路的現(xiàn)狀，得益于三四年前的大規(guī)模翻修。
B.新107國道至京港澳高速主線大橋
過渡路段，路況變差，大車增多，機(jī)非混行
記者一路向東行駛，過了新107國道，大貨車明顯增多，路況變差，但還算寬敞，路燈、信號(hào)燈也沒缺位。
到了賈陳街路口，信號(hào)燈不亮，路面也暗淡下來。再往東看，商都路該段已沒有了路燈照明，入眼的，幾乎全是對面車輛刺眼的遠(yuǎn)光燈。
從賈陳街到京港澳高速公路橋西，商都路路面不再平整，坑洼遍布，車道標(biāo)線也開始模糊不清。各種車輛特別是大貨車通過，塵土飛揚(yáng)。
更糟糕的是，從此路口至京港澳高速主線大橋下，綠化隔離帶也沒了，開始機(jī)非混行。不少行人、非機(jī)動(dòng)車在快車道、京港澳高速匝道橋下尤其是出入高速的匝道口通行，險(xiǎn)象環(huán)生。
C.大孫莊至中牟縣交界
市場、物流企業(yè)多，各種違章加劇擁堵
在該段商都路通行，大河報(bào)記者最大的感觸就是路兩邊的批發(fā)市場多。諸如建材市場、燈具市場、板材市場、石材市場、陶瓷市場等，幾乎占據(jù)了商都路的所有臨街門面，一個(gè)挨著一個(gè)。不少大貨車都是在市場周邊隨意停放，加劇擁堵。
特別是一些物流企業(yè)、貨運(yùn)部的物流大貨車占道裝卸貨，隨意調(diào)頭、逆行，同樣多見。
臨近中牟縣的吳莊村村口情形，與大孫莊類似，盡管通往小孫莊、吳莊、石王村的涵洞距商都路較遠(yuǎn)，但也僅僅數(shù)百米，“堵車同樣正常”。
警方說法
事故多發(fā)，破案困難重重
11月20日上午，在鄭州市交警六大隊(duì)，該大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，11月17日凌晨發(fā)生在商都路京港澳高速公路橋下的肇事逃逸事故，該隊(duì)仍在全力偵破中，希望廣大市民一旦發(fā)現(xiàn)可疑車輛特別是綠色越野車，或知曉涉案線索，請盡快與警方取得聯(lián)系。
說起此次事故的發(fā)生，這名負(fù)責(zé)人感嘆“并非偶然”，因?yàn)樯潭悸返耐ㄐ谢靵y，早已經(jīng)遠(yuǎn)近皆知，“不出事故才怪”。
據(jù)他介紹，西起中州大道、東接中牟縣境(小雍莊)，全長11.4公里的商都路原是山東東營至我省鄭州的國道G220線一部分，一直是客貨車進(jìn)出鄭州的主干通道，大型客車、重型貨車、機(jī)動(dòng)三輪車、電動(dòng)車、農(nóng)用車等車型混雜，車流量很大。
該大隊(duì)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，自今年1月至今，商都路發(fā)生事故多達(dá)3300多起，其中包括肇事逃逸在內(nèi)的傷亡事故24起，死亡8人，財(cái)產(chǎn)直接損失400多萬，間接損失2000多萬元。折算一下，平均一天十多起事故，2個(gè)多小時(shí)就發(fā)生一起。
辦案民警說，這些事故特別是涉及人員傷亡的事故，大多發(fā)生在全長大約7公里的新107國道至中牟縣交界路段，尤其是京港澳高速公路以東的3.5公里路段。
“普通事故還好說，一旦出現(xiàn)肇事逃逸案件，因?yàn)檫@個(gè)路段大車多，路況復(fù)雜，京港澳高速公路以東沒路燈照明，道路漆黑一片，目擊者少，還沒有監(jiān)控，案件偵破難度很大?！泵窬f。
市民吐槽
“這條路，能不走就不走”
說起商都路京港澳高速主線大橋的交通狀況，橋北側(cè)一家飯店的老板任先生就唉聲嘆氣。
“這個(gè)地方也不知道出過多少事故了，都麻木了。要說亂，那不是一般的亂?！彼f，這里的擁堵時(shí)常出現(xiàn)，有時(shí)候一堵就是好幾個(gè)小時(shí)。特別是雨雪天氣，“這里就沒法走”。
圃田鄉(xiāng)衛(wèi)生院旁的河南木工機(jī)械市場一位不愿具名的商戶說，商都路通行混亂，造成擁堵，已經(jīng)影響到了市場的生意，“送貨車干著急趕不過來，有時(shí)候你想錯(cuò)開白天，夜里送貨，還會(huì)被堵??！”
“我跑貨運(yùn)4年多了，感覺最難走的路就是商都路，是能不走就不走。”中原陶瓷城一家貨運(yùn)部的司機(jī)王化永說，“這條路有多少市場，多少物流公司？大車太多了，一旦哪輛車調(diào)頭被擋住，一條路就會(huì)被堵死?！?/p>
